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思域，卡罗拉，比亚迪秦，比亚迪宋dm博瑞，哪个最安全？

安全,安全性,底盘思域，卡罗拉，比亚迪秦，比亚迪宋dm博瑞，哪个最安全？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 一定要有防撞梁。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

安全要分主动安全和被动安全，别的了解不多，说说宋DM，主动安全表现为规避危险的能力：四驱系统能够更好地应付雨雪爬坡等不利环境，强劲的动力可以让你迅速摆脱突发危险，强大的底盘支持你能在突发事件中做出更迅捷的转弯动作。被动安全表现为抵抗碰撞损伤的能力：2.1吨的车重，1.8mm的防撞梁外加马路坦克的名号，车门的钢板也是相当厚，比亚迪还有个优良传统就是车内电缆包扎的很严实，严重碰撞也不会漏电失火。当然车辆的一切安全措施都不如自己守交规，开慢点。

回答于 2019-09-11 08:43:50

说安全性能肯定是排除日系车。思域和卡罗拉都属于日系汽车，虽然日系汽车耗油低，但是也给他带来了车身较轻，感觉就是在节约成本似的。更有人指出日系车的钢板较薄，思域和卡罗拉的车的重量都蛮轻的。有日系车更是采用了电焊。也许是技术原因或者是为节约经费考虑，日系车的车体结构采用电焊技术，所以日系车在发生严重的车祸时车体容易截成两半。所以这两款车的安全系数较低。

比亚迪汽车虽然在之前一度占据国内的新能源市场销量冠军的宝座。不管是比亚迪宋还是唐在之前一味的追求速度更快的方式。但是在后尾箱着火事件的出现给了比亚迪大跃进发展敲响了一个的警钟。虽然速度诚可贵，但生命价更可贵！一味追求百公里破6秒性能优势，却将电池安全置之脑后做法只能说本末倒置。那么比亚迪工程师们否应该再动动心思将电池安全保护做到位呢？所以比亚迪汽车还是需要在改进的。

说到博瑞汽车，沃尔沃倒是真的不藏私，自动泊车、车道偏离预警、并线辅助、自适应巡航、城市预碰撞安全系统等赖以成名的主动安全系统统统引入过来。这些安全性能都能辅助驾驶员进行制动以避免事故发生或者缓解交通事故造成的伤害。

所以这几款汽车中博瑞汽车的安全性能真最好的。

至于防撞梁一定要有的么?我的观点是有没有都无所谓，如果发动机舱、行李舱有足够的韧性，那前后防撞钢梁就无须足够坚固！否则事与愿违！因此，前后防撞钢梁不是必须要有的。防撞钢梁的作用只能是在发生轻度碰撞时，保护车身结构而不是保护人的。但是如果车子是以100公里/小时的速度撞在水泥台上，里面的人必死无疑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先这五台车个性鲜明，可以代表各领域较高的工艺技术，思域卡罗拉是日系经典的代表，比亚迪秦是新能源领域的佼佼者，而宋DM则是新能源SUV的初生牛犊，博瑞则代表了国产中级车的新势力。这五台车哪一个更安全，我们客观的分析一下。论安全性，其实这五台车中博瑞最优秀，其诞生于吉利全新的KC平台，这个平台是吉利最新的技术，当然在研发这个平台的时候，沃尔沃还没有进入融入，所以KC平台打造出来的产品，还是一台纯正的国产车，说他安全主要是尺寸上以及用料上值得点赞，较重的车身结构虽然看起来笨笨的，但是用料却真的挺好，高强度的框架结构保证驾驶舱不会溃缩，而丰富的配置则能有效保护驾驶员。但是博瑞也有自己的缺点，那就是油耗太大，而且超乎常理。其次是宋DM，宋DM安全性比以下的几台车好，并不是因为设计以及用料好，相反宋DM的技术是这几款车最落后的。他安全性还不错完全是占了一个SUV的优势，要知道SUV的安全性普遍要好于轿车，为什么我说宋DM的技术是最后的，上图是某主流SUV与宋/宋DM的底盘，左侧是目前主流的底盘设计，右侧则是宋的底盘，可以看出来杂乱无章的底盘，纵梁被打成几段，整体性泰兴。在侧面受力以及纵向受力的时候，无法很好的传向另一边。但是比亚迪对宋的用料弥补了技术的缺陷，笨重的钢梁以及SUV的定位弥补了安全性的不足。思域，十代思域的安全性真的非常优秀，这并不是我在鼓吹日系车，海内外各个评测机构都给思域打出了很高的成绩，因为优秀的车身设计加上东本足够的用料，赋予了思域独特的魅力，而现款思域13万的起售价也给它装备了更好的主被动安全配置，至少在紧凑型市场，思域的安全性超过了宝来、英朗等欧美系紧凑型车。秦/秦100，他的安全性其实与卡罗拉并没有很大的差距，把他放在卡罗拉之前完全是防止一些喷子开喷。还是那句话，在模仿的基础上，技术方面不可能有很大的突破，但是比亚迪用用料的优势弥补了技术的缺陷，在丰田底盘架构基础上打造而来的秦100，用料要比卡罗拉扎实，但是与现状的卡罗拉相比，秦的车身框架以及底盘设计，却要逊色不少。

卡罗拉用料的确不如比亚迪秦，但是全新卡罗拉有着更好的底盘设计以及白车身架构。丰田比谁都懂得用巧妙的设计化解撞击力，在底盘、驾驶舱的优化上，卡罗拉还是表现出来了很强的实力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

先回答你的第二个问题吧，我觉得防撞梁有就最好，没有也没有特别大的影响，防撞梁起到的作用多在于低速上，个人感觉超过20码以上也就没有特别好的防护效果了。现在的车的配置都比较齐全，防撞的探测系统的话感觉会比表面上看到的更安全一点。

然后就是这几款车的安全性了，怎么说呢，这几款都是卖的比较好的车型，在安全性上肯定都是经得起考验的，但是，就我自己来看的话，博瑞略微的有些优势。

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