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如何看待唐山火车站是中国地级市中规模最大的火车站？

唐山,高铁,铁路如何看待唐山火车站是中国地级市中规模最大的火车站？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 唐山站位于河北省唐山市路北区新华西道西端，是中国第一个火车站（与胥各庄站齐名），占地面积25万平方米，建筑面积5.9万平方米，是全国地级市中建筑面积最大的火车站，隶属北京铁路局管辖。唐山站距南仓站130公里，秦皇岛站130公里，山海关站173公里。南距丰南站6公里，北距杨家口站7公里。现为一等站，办理旅客乘降、行李、包裹托运，不办理货运业务。
津山铁路、津秦客运专线、唐曹铁路，京唐城际铁路（建设中）在唐山站交汇。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

唐山站曾经确实是全国地级市中建筑面积最大的铁路车站，但是这有时间限定的，因为现在唐山站的站房是2013年建成投入使用的，所以这样的说法应该只存在于2013年那个时间段，要换作现在，全国地级市当中规模最大的火车站恐怕早就不是唐山站了，因为从2013年到现在的不到十年时间，我国铁路建设空前高涨，全国新建成通车的铁路非常多，新建设的火车站也非常多，而且地级市政府可以通过地方财政投入来增加火车站的规模，地级市的火车站越建越大。

比如在2010年至2013年新建成的苏州站，其站台规模和唐山站一样，但是建筑面积却比唐山站还更大，而且从单个车站的通达度来看，苏州站可以直达的城市远高于唐山站。浙江省的宁波站也很大，其站台规模甚至超过唐山站的规模，达到八台十六线，宁波站接入了萧甬铁路、杭甬高铁和甬温铁路，和唐山站、苏州站一样，都是普高共用的车站。说到普高共用的火车站就不得不提江西省的上饶站，这座车站接入了普速的沪昆铁路，以及沪昆高铁、合福高铁两条高速铁路，其站台规模达到了七台二十六线，而且它还是全国为数不多的骑跨式车站，每天上饶站停靠的车次甚至比省城南昌的火车站还更多。

如果再加上地级市的纯高铁车站的话，唐山站的规模更不值得一提，比如江苏省的徐州东站、湖北省的襄阳东站、湖南省的怀化南站、广东省的佛山西站、安徽省的阜阳西站，这些高铁站都是地级市当中规模排在前列了，不得不说我们国家的铁路建设取得了非常令人满意的成果，我国的高铁里程以及铁路总里程都已经遥遥领先世界其他国家了。

虽然唐山站放到现在并不能算是规模最大的火车站了，但是依靠唐山市非常重要的地理位置，唐山已经成为环渤海地区除北京和天津之外的第三大铁路枢纽，途经唐山站的津秦高铁仍然是东北和华东地区之间高铁的必经之地，另外唐山站明年将接入时速350公里的京唐城际铁路，今后唐山前往北京的高铁将无需绕行天津。

回答于 2019-09-11 08:43:50

唐山站主要是因为之前东北进关只能走这才会如此重要。现在新京沈高铁一上这就不行了。以后如果京沈高铁可以走环线南下那唐山站怕是流量会更小。

回答于 2019-09-11 08:43:50

唐山站的建设面积确实不小！内部气派豪华！

就是东西进出口的脸面不咋地？外地来的客人都说跟天津西站是爷俩！

还有的说“远眺是蔬菜大棚，近观是大盖帽檐”。撑不起唐山的地标性建筑？

东西进出就缺少豪华气派的牌楼门脸！“唐山站”也太小气？需要建大些？

回答于 2019-09-11 08:43:50

怀念以前的老火车站，小山附近，走几步就是凤凰山

回答于 2019-09-11 08:43:50

京沈高铁开通后，唐山站的影响力下降了