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开车最省油的技巧有哪些？

油耗,油门,省油开车最省油的技巧有哪些？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

我是一名汽修工，同时也是一位老司机了，关于汽车驾驶的省油技巧，我来总结一些个人的看法与经验。

想真正地做到省油，首先需要了解一些汽车知识：什么是油门？其实根本不存在“油门”

我们平时说的“油门”是不存在的，汽车上成千上万个零件当中也没有“油门”这个东西。那么油门到底是什么呢？我们平时说的油门，其实专业术语叫“加速踏板”。

加速踏板控制的是一个叫“节气门”的东西，它是一个阀体，由一个圆形的筒子里面包着一个“翻板”组成，这个翻板从行为（开合）上来看，它其实就是真正意义上的“油门。

怠速（原地）状态

翻板在怠速状态下（打着车之后什么也不干），只保留一个非常小“上下间隙”，仅是维持车辆不熄火即可。当踩下汽车加速踏板的时候，节气板翻板由上而下进行翻转，踩得越多，翻板的开度（相位开度）也就越大，进气量随之越大，ECU（行车电脑）同时命令喷更多的燃油，动力也就越强。

全开（地板油）状态

理论上来说节气门开度越小越省油，但实际上并非如此

我们不妨设想一下情景：一直保持着较小的油门状态，车速自然也提不起来，即便是一些自动挡的车型能触发升档操作，那么在喷量不够的情况下，车子依然是动力不足的。这时候的状态就类似于手动挡车型在低速高挡位的“憋车”，虽然踩油门很小，但动力无法传递到车子身上。这样一来，即便是喷油量很少，但却完全没有起到任何作用，白白浪费掉了。

汽车最舒服的状态，并不是龟速行驶，而是正常行驶。汽车都有一个经济时速，那么发动机也有一个经济转速，这个转速区间一般在2000—3500之间，根据车型不同、排量不同、发动机变速箱类型不同会有细微的差异。

如何科学合理地进行省油

1、不要动不动就“地板油”，或是突然猛的加油。在合理操作的范围内，平时该怎么开就怎么开，尽量将发动机转速控制在经济区间，保持匀速正常行驶即可。

2、尽量少用刹车，提前预判前方情况，提前预判刹车距离，提前松开油门，让车子顺着惯性滑行完成目标距离。而不是一直踩着油门，当快遇到障碍时才猛踩刹车，这样之前喷出的燃油都被刹车给白白浪费掉了。

3、不要长时间原地热车，尤其是在冬季。现在的汽车都是电喷系统了，而不是以前的老化油器车型，不需要长时间的原地热车。正确的操作是：上车打火之后，正常的系好安全带，调整好座椅、后视镜、坐姿（正常在20秒左右），慢性行驶让车辆缓慢预热，待油温、水温都恢复正常后（一般情况下，只要你出了小区即可），即可正常行驶。

回答于 2019-09-11 08:43:50

省油秘笈我总结过很多次了，下面这几条只要能做到一半，你基本都能比大多数人省油。

1.避免频繁短途行驶。

尤其现在冬天到了，发动机冷态时燃烧不充分，动力差效率低，ECU为了尽快达到正常工作温度会增加喷油量。所以冷启动的头几分钟油耗和排放都比充分热机之后要高。想想看，你的车还没完全热身你就到地方熄火停车了，长期这么下去能省油才怪。很多车的说明书里甚至提到这种工况属于“恶劣工况”，需要缩短机油更换周期。

另一方面，我们说的油耗单位是升/百公里，短途行驶里程数就少，意味着油耗的分母小，分数值自然就大了。怠速一分钟，然后只跑500米，百公里40升油耗也正常。

2.少开蜗牛车，起步别磨叽。

我的观点一向是适速行天下，既不要疯狂超速，也别当移动路障。很多人以为开快车费油，这是因为他们把快和猛搞混了。别忘了，发动机的经济时速是60-100km/h（SUV经济时速较低，轿车较高），起步后只要路况允许，就应该大脚油门提速。别计较起步那百公里二三十升的瞬时油耗，等你达到经济时速开始巡航，省下来的油比那一脚油门几秒钟烧掉的油可多多了。开车太肉（比如畅通的环路您开不到50km/h，绿灯起步10秒还没过30km/h），发动机长时间在低效率工况运转，既不省油，又浪费时间，还人为制造拥堵，找骂。

3.学会预判路况，少踩刹车。

在其他因素都一样的情况下，开车习惯对省不省油的关键并不在于油门踩得急不急，而在于刹车踩得多不多。预判路况，尽可能靠油门控制车速和车距，减少不必要的加速和刹车，油耗自然就降下来了，比如红灯提前收油滑行。毕竟车子的动能都是烧油换来的，如果非油即刹，无异于频频把汽油燃烧产生的动能转化成刹车系统的热能散失掉，这是开车费油的根源。美国总体路况比较好，但美国人开车比国人费油，主要就是这个原因。老远看见红灯，这帮美国佬还在加速，非要临到路口100米左右再来一脚急刹从80-100km/h速度刹停，就是仗着油钱便宜可劲儿造啊。

4.减少原地怠速（包括怠速热车）。

发动机空转完全是为了不熄火，汽油的能量完全没有转化成动能，而是全变成热量散掉了。我的蔚揽热车后不开空调怠速油耗每小时0.8-0.9L，夏天开空调1.3-1.7L，按我自己总油耗是百公里7.84L算，开空调怠速大约每3分钟就相当于烧掉了跑1公里需要的油。另外要强调一点：现在的车都是电子喷油了，不需要怠速热车。我的蔚揽冷启动时怠速油耗是平时的4倍，所以最省油的办法就是启动后就上路行驶，这样并不会伤车，只要前5分钟避免大脚油门激烈驾驶就行了。

5.不要用一踩一抬地控制油门。

匀速巡航时，有些司机特别喜欢踩一下抬一下地踩油门保持车速。对于AT和CVT变速箱的车来说，这就是一种驾驶陋习。因为它们的变速箱带有液力变矩器，顾名思义，这个装置在油液中工作，通过柔性传动起到缓冲和增扭的作用，大致传动原理类似两台电风扇面对面，打开其中一台（输出端）吹动另一台转动。如果一踩一抬地控制油门，每一脚油产生的动力大部分都用来搅动液力变矩器的油液，转化成热量浪费了，真正能转化到轮上的动能很少。如果油门忽深忽浅，一踩一抬，就有可能出现上面视频里的效果——只见转速上扬，不见车速增加。

6.避免胎压过低

低胎压时轮胎与地面接触面积增加，滚动阻力增加，发动机为了克服这部分额外增加的阻力必然需要多做功，自然油耗就上升了。

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