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众泰T700和VV7买谁好？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
长城VV7介绍
长城WEY VV7已于2017上海车展期间正式上市，分为WEY VV7s和WEY VV7c两个系列，售价区间为16.78-18.88万元。在接下来的试驾中，小编将不再对新车的静态体验进行过多的赘述，会将重点放在长城WEY VV7的动态体验方面，一起了解一下吧。
长城WEY VV7外观设计
首先需要说的是，这辆车我们只能在场地里体验，并且试驾时间有限，所以不能代表实际开放道路的路况，我们尽可能多地给大家分享一下试驾完之后的感受。
首先是动力感受，长城WEY VV7 2.0T发动机的表现应该算是中规中矩，没有在某一转速区间表现出超出同级别2.0T的动力。变速箱的表现更多是舒适性，当然我们没有机会模拟城市拥堵路况，对这款双离合变速箱的劣势方面做更多感受，所以这方面暂不做结论。
如果从运动性上来看，长城WEY VV7动力系统的表现应该算是差强人意，首先油门响应不算快，对于驾驶者意图并没有积极的反馈;另外降档速度也不算快，变速箱会有一定的迟疑，即便你非常坚决地踩下油门踏板，也还是会感觉到需要等变速箱做出反应。从这两点来看，长城WEY VV7的调校还是偏向舒适性，尽量给驾驶者和乘客以比较轻柔的行驶感受，动力是有一点被封印在发动机里的感觉，不太能够感受到咱们日常中所说的那种爆发的**。
长城WEY VV7内饰配置
长城WEY VV7的运动性不是十分地突出，但是新车配置了多种形式的驾驶模式，你可以调整到运动模式来让变速箱控制在更运动的状态，这时发动机维持在稍高的转速，变速箱也积极很多，但降挡的迟滞还是会来，这点上并没有好太多。
内饰部分我们介绍过了这款车的隔音做得非常不错，我带噪音仪测试了一下这车的怠速噪音，约38.5分贝，在同级别应该算是非常不错的，关上车门之后会感觉外面的环境噪音完全被隔绝，车内自有一个独立的空间。行驶噪音测试因为我们有特定场地，所以没办法测试，不过从我的体验来看，中低速行驶噪音控制也是相当不错的。
另外我还测试了这款车的0-100km/h加速，加速成绩10秒，对比一下哈弗H7，后者的加速成绩为9.6秒，VV7的加速要稍慢一些，不过我们暂不知道VV7的整备质量，如果它比H7整备质量高很多，那么慢0.4秒也还算正常。
VV7采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。底盘的表现也是偏向舒适性，对于路面细碎振动的过滤比较彻底，乘客的感受会比较好，感受不到太多振动传递到车内。不过在过减速带时的冲击还是挺大的，这点如果我们之后有机会拿车时还会重点体验，给一个确切结论。
长城WEY VV7是这个品牌旗下的第一款车型，看得出来厂家对于这款车还是寄予厚望的，豪华感可以说在同级别是中上等水平，包括合资品牌，VV7的设计、用料做工，包括品质感都不逊于很多合资品牌，很多科技配置，像LED大灯、流媒体后视镜、全液晶仪表盘居然是全系标配，也确实给人不小的惊喜。而这款车的竞争对手其实更多的也确实是那些合资品牌中型SUV，长城用创立者的姓氏为这个品牌背书，相当自信。
总结
两款车各有千秋，各具特色，动力上旗鼓相当，价格上众泰T700的综合性价比高，外观上就是萝卜青菜各有所爱，所以就看你是按照颜值来选车还是按照价位来选车了！
感谢上述部分作者江北词客，接下来，看看其他网友如何评价？
甜甜甜窝窝头：
众泰T700的售价是10.68~15.88.但是VV7的售价是16.78~18.88，而且如果达到相同的配置，VV7的价格要比T700贵好几万。在动力方面,T700有1.8T和2.0T两种可以选择，但是VV7只有2.0T，动力足，油耗也高。一般家庭城市用车其实不必要买那么大排量的，不过可以根据你的需求来选择。如果对于预算和油耗比较在意的话，建议T700！
汽车兄弟：
众泰T700和长城魏派VV7都是两款上市不久的新车，在质量方面，目前都还有待市场考验，那么对比这两款车，可以从以下几个方面来考虑。
首先是价格，众泰T700的价格是10.68到15.58万，而魏派VV7的价格是16.78到18.88，虽然两款车都属于中型SUV，但是在价格上基本没有可比性，魏派VV7的售价要比众泰T700高了一大截。
随后是空间和动力，众泰T700的轴距正好比魏派VV7短了100mm，不过鉴于两款车原本空间就不小，可能差距也不是非常明显，而在动力上，众泰T700分为1.8T和2.0T两种车型，魏派VV7只有2.0T发动机，但是在动力上要比众泰T700更好一些，油耗也要略高一些。
最后，如果选择相同的配置，众泰T700的价格明显要比魏派VV7便宜不少，而两车的外观和内饰也是各有千秋，看起来都非常不错，不过在质量和做工上，可能长城要比众泰好一些，如何取舍，还是要看你自己的选择了！
stefan：
楼主您好，我不是专业评测人。我只是跟你有同样疑问的的车友。我脑子里也在想这两款车那个比较好。
如果非要比较的的话就只能比较顶配了。 t700我前几天刚去试驾过，不是顶配的。 动力没有网上说的那么次，驾驶感受还不错，至少城市开没任何问题。 空间足够大，我186身高驾驶座椅调到最后面，后排我再坐进去还可以跷二郎腿。空间表现相当好！
我现在唯一纠结的就是 t700顶配的车内音响系统网上没有知道牌子的。只说是14个喇叭。而vv7的车内音响系统英菲尼迪确实不错。
还有就是t700的最小离地间距比vv7要小，官方数据只有16，怕人都坐进去后会更低。
Vv7认可的人比较多，我家小区就有一辆vv7车主，改天我见到他问问他感觉怎么样。
如果楼主预算够的话那还是买vv7比较保险。 虽然我个人很喜欢T700.希望官方数据能给的再详细点。谢谢
车大拿：
众泰和长城都是这几年自主品牌的新起之秀，但相对于长城，wey品牌要更高端，主要体现在，外型、内饰用料、隔音和动力系统匹配这几方面。vv7给我们印象最深刻的是它的隔音表现，它完全能达到中高级合资品牌给人带来的静谧感受，也正是在NVH提高后，vv7行驶质感令人印象深刻。
另外，vv7的动力表现也值得一提，2.0t发动机参数已经达到合资产品的水准，自主研发的7挡双离合变速器也达到了目前自主品牌相当高的水准，平顺性表现尤为出色。
至于外型设计，vv7的原创程度非常之高，这与T700形成很大反差，进入车内，vv7采用大面积真皮和软质材料也体现出其品牌定位。配置方面，两车都很丰富，所以综合考虑，我还是建议您选择VV7，即便价格稍高。
我就是润泽：
众泰，在国内属于起步很早的车企，但一直没有什么成绩。直到模仿之后才开始爆发。技术来说，发动机采购，车整体做工虽有提升但质感一般。从市场反馈来说，投诉量甚至还有上升趋势。各类小毛病都有出现，可以多关注下论坛车友反馈。虽然新车外观很不错，建议综合考虑一下。
再说VV7，是长城旗下花重力打造的一款车，新车上市销量和预定量都保持上升趋势。外观原创度很高，做为国产车里最先发力的车企，聚集很多亮点在车上。内饰更不用说，值得选择。动力和空间营造都很不错。值得推荐入手。
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