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老款英朗和新款哪个好？

别克,车型,悬架老款英朗和新款哪个好？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

老款英朗和新款哪个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

老款的英朗也就是英朗GT，新款英朗是在2015年3月正式上市的，新英朗进行了全方位的变化，采用了全新平台，而且价格也进行了下探。两者的区别，我先用一个表格来看一下。

配置/车型

英朗

英朗GT

发动机

1.5L/1.4T

1.6L/1.8L1.6T

后悬架

多连杆独立悬架

复合扭力梁式非独立悬架（瓦特连杆设计）

售价区间（万元）

10.99-15.99

13.27-18.73

长宽高（mm）

4587*1798*1463

4671*1815*1478

轴距（mm）

2640

2685

新款英朗基于通用全新中级车平台研发，由泛亚设计中心主导设计，与英朗GT车型有明显区别，整体设计风格与车身尺寸都发生了改变，是一次比较彻底的换代。新英朗在车身尺寸以及轴距上，都要比英朗GT小一些。

动力方面，新款英朗搭载了搭载了1.5L和1.4T发动机，但参数上并没有太大的降低，反而在油耗方面有了很大的改善，再结合全系标配的发动机启停技术，使得用车成本更为经济。当然，1.6T车型的取消是一个比较遗憾的地方。

配置方面，相比英朗GT，新英朗增加一些实用性配置，如发动机启停、胎压监测、LED日间行车灯、后排出风口和车内空气净化等。同时，其多项安全配置都变成了全系标配。当然，考虑到运营成本，厂家也取消了一部分的配置，如雾灯、后排中央扶手和CD等。

总的来看，与英朗GT相比，新英朗变得更加亲民了，也更加实用了，当然英朗GT也不是没有优势，如车身更大、动力更丰富等。

回答于 2019-09-11 08:43:50

要回答这个问题前，先和大家一起理清上汽通用的产品布局。

老款英朗是别克旗下定位于A+级别的车型，是和大众速腾、本田思域等抢占高端紧凑型市场的一款车型。

老款英朗

老款英朗的原型车实际上就是欧宝雅特，所以英朗虽然是别克标，但实际上底子却是欧洲车的风格。

欧宝雅特

新款英朗是别克旗下定位最低端的紧凑型车，是为了取代凯越的地位，而老款英朗则被重新命名的威朗所取代。

新款英朗是上海通用泛亚汽车技术研究中心专门研发的，未基于通用新平台D2XX制造，从后悬架来看，全新英朗并没有使用新科鲁兹和“换代英朗”使用的瓦特连杆半独立后悬架，而是借鉴了别克凯越更偏舒适向的双连杆式独立后悬架。

所以虽然上汽通用保留了英朗这个车系命名，但实际上新英朗相较于老款英朗，定位是下降了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

别克全新英朗是别克品牌旗下继新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平台生产的车型，老款别克英朗源自欧宝新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平台。

也就是说第一代英朗是基于凯越平台，新英朗已经换了新的平台了。

当年一度被吹捧的雪佛兰科鲁兹也是自通用的DeltaⅡ平台。

回答于 2019-09-11 08:43:50

恕我直言！现在（2017年9月）还关注英朗就好比问一个年过半百的女人是否还有青春期的魅力，英朗在通用体系属于帅不过三秒的车型，定位一变再变，现在连通用的工作人员都不买他了；如今的英朗走在大街上，你都不想多去看他一样，动则优惠3-4万，充其量是在填凯越的坑，不信你可以去问问你身边买此车的人，或者去二手车网站查查二手车的报价。

回答于 2019-09-11 08:43:50

一个时代一种价。想当年桑塔纳十三四万。既然叫新英朗，肯定比上一代有革新。缩短轴距拉长內室空间，后过梁降平这就是大进步。对于底盘这么低的车过梁做成几呼平很难。

至于降价所有同级都差不多。英朗，朗逸，雷丰田，尼桑Ⅹ逸，这几款热卖车都降两到三万多。不能说谁比谁强，选车都有品牌情结。都不是面子车皮实点就好。