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二手车怎么鉴定？
二手车,发动机,车辆二手车怎么鉴定？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好，二手车市场水很深的！首先查看4S店保养记录，然后就出险记录。对车身结构进行检查，发动机舱里的螺丝是否有动过，车窗玻璃的日期是否和出厂日期对的上。然后就是门框胶条拉开焊点是否规整。地盘有没有生锈。发动机是否渗油这些，最好找个懂行的朋友帮你去检查，我自己就买了个二手车。找我朋友检查的！自己没有把握最好不要一个人去
回答于 2019-09-11 08:43:50
车型判断二手车价格
车型决定了二手车的价格基准。一般情况下，一辆车的折旧率是要以当下最便宜的同款车型的新车价为参考的。方法：在车型没有发生大改款的前提下，从登记上牌开始，第一年会折15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。也就是说从车型方面，利用折旧率就可以基本判断二手车的价格。这是最常用的方法，但是也是最不准确的方法。
以车型来大致判断二手车的价格还有一种方法，是比较费时费力的，但是却相对接近市场价格，即市场采集法。方法：直接到二手车市场搜集同年同款的车型价格，取其平均值，然后减去车商10%左右的利润价格。这是最原始的一种价格评估方法，最接近市场价格，只是现在很少有人愿意不厌其烦的逛二手车市场了，而且这种方法既费时又有被骗的风险，因此这种方法现在常用来满足市场调查的需求，越来越少消费者使用。
车龄判断二手车的价格。
车龄，即车从上牌到卖出时的使用年限。车龄越长，二手车越贬值。这里需要参考二手车新车购置价以及新车可使用年限，方法(公式)：新车购置价* (1-使用年限/可使用年限)。此方法适用于时间较久的二手车，因为使用越久的二手车，其他因素对价格的影响会相对减小，车龄的影响因素会越来越大，利用这个公式计算会越准确。买二手车几年的最划算一文中分析到：3-5年的二手车占据了二手车市场大部分份额，是消费者购买的主体。所以除非你看中的是个时间较长的车，否则，不建议用这种方法判断二手车价格。
车况判断二手车的价格。
车况，决定二手车价格的决定因素。无论是车型、车龄还是里程数，都是通过影响车况才影响二手车的价格。在真实数据的前提下，车型越好，车龄越短、里程数越小，则二手车车况越好，二手车价格也越高。
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如何利用车况判断二手车的价格呢?
一般消费者很难综合各方面车况来判断，所以需要借助专业的测检仪，甚至专业的二手车评估人员，以真实的数据为依据，判定 出一定的级别。二手车的车况等级以车辆事故级别A、B、C、D与车辆综合性能评分0-100共同来表示的，像80B就表示车辆综合性能评分80， 事故级别B-无事故车外有稍微修复，整体车况优秀。这种方法是目前最准确最专业的评估方法，车况优秀价格就会高。这是对某一辆二手车价格做出评估的一种方 法。
回答于 2019-09-11 08:43:50
诚邀
一辆精品二手车的车况不亚于新车，但是却省去了高额的购置税，而且车价更便宜，所以对于广大消费者来说是相当划算的。
可问题就在于“精品”这两个字。因为二手车行业的水非常的深，很多人又不懂，所以担心自己买到一辆有问题的二手车。正是这个原因，所以让很多消费者对二手车望而却步。
那么今天我们就来说一说如何鉴定一辆二手车的车况。二手车常见的问题主要是：事故、泡水、火烧。因为被大火烧过的车辆基本已经报废了，没有再修复的价值，所以一般市面上火烧车几乎没有，所以我们就重点来说一下事故车和水泡车如何鉴别。
一、如何鉴别事故车
在介绍如何鉴定事故车之前，我们要知道事故车的衡量标准。很多不懂的朋友会觉得车子只要轻轻撞一下，做过油漆，做过钣金，就算是事故车，其实并非这样。轻微的碰撞保险杠车门，叶子板做油漆做修复，都不能称之为事故车，事故车的恒定标准是四梁六柱受到损失的话，我们才称之为事故车。
拿到一台车，要按照一定的顺序来检查。
第一，外观。环绕车辆把外观检查一遍，看有是否有明显的破损的地方，比如大灯是否破损、车身是否有凹或划痕等等，然后再看钣金件的接缝是否匀称，整车的油漆是否有色差。
第二，车内。外观检查完之后，然后再看车内的情况，检查车内的情况，主要是看里面的螺丝是否有扭动的痕迹，里面是否有修复过，是否有做过钣金油漆，发动机舱盖、尾箱盖、车门边缘的打胶是否匀称，看大梁是否有切割、打胶、喷漆，机械部分是否有漏油等。按照这个方法依次的检查，发动机舱盖、四个车门、尾箱盖、仪表台、乘客舱。
1.打开发动机舱盖。重点检查前横梁、纵梁、水箱框架，看上面的平整度及新旧程度。然后再看大灯接缝，以及叶子板的接缝。机舱内的可以看见的每颗螺丝都要查看，是否有扭动过的痕迹。发动机舱盖边缘打胶的状况是否均匀、完整。原厂打胶和更换过之后的机盖手动打胶差别是很明显的。
2.检查四个车门。看门的边缘打胶是否匀称，可以拉开门框和车身上的黑色橡胶条，看里面的焊点是否均匀，是否有修复痕迹。
3.打开后备箱盖。揭开后备箱垫，看后备箱备胎底座，是否有修复的痕迹。
检查是否为事故车时，重点要看的就是螺丝是否扭动过。螺丝扭过代表此处拆卸过，就要引起重视，重点勘查。钣金件边缘的打胶是否匀称，比如车门外框边缘的钣金胶发动机舱盖以及后备箱，盖的边缘的打胶。拉开橡胶套可以看门框以及车身的钣金边缘的焊点是否匀称、有没有修复的痕迹。
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