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家用车选蓝鸟好?还是卡罗拉好?
蓝鸟,卡罗,它的家用车选蓝鸟好?还是卡罗拉好?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
家用车选蓝鸟好?还是卡罗拉好?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
说实话,我真不知道卡罗拉哪里好
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好,我是水墨丹青8587在侃车。感谢尚可网邀请。卡罗拉与日产蓝鸟哪个好,听我细细讲给你听。
2018新款卡罗拉,3月23日全面上市,共发布三款车型,两款1.2T车型及一款双擎车型。今天以1.2T这款为例讲讲。
外观延续经典设计,改变更有科技感。外观方面,新款卡罗拉采用更加夸张的前脸设计,整体更加时尚运动,上进气格栅弱化成一条进气口,而下进气格栅采用大嘴式设计。新车前灯组采用更为锋利的造型,内部结构也进行了调整,显眼的LED日行灯和LED尾灯相呼应。外部配置增加了无钥匙进入,内部增加了无钥匙启动、多了两个音响、定速巡航。主要是应用在1.2T GL智享版、1.2TGL-i智辉版和双擎智尚版上面。
经典内饰得以延续,局部有调整。新款卡罗拉的内饰变化不大,主要是增加内饰配色以及内饰材质的升级,两侧出风口变成圆形,液晶仪表的分辨率有所升级,显示内容会更加的丰富。车内除了上页提到的配置提升外,完全没有变化,还是那熟悉的感觉,高配车型多了8寸多媒体中控、多功能方向盘、倒车影像、后排中央扶手/杯座、后排按比例放倒、电动天窗,增加了无钥匙进入、无钥匙启动、定速巡航等实用配置。
动力方面有增加,保留1.2T和1.8L动力。新款卡罗拉放弃1.6L动力,仅保留1.2T和1.8L动力,当然作为双擎版的卡罗拉也会继续在售。传动方面,新车将匹配CVT变速箱,而1.2T车型匹配6速手动挡车型。卡罗拉使用的1.2T直列四缸涡轮增加发动机, 用的是D-4T直喷技术,最大功率为85kw,最大扭矩达到185Nm.匹配8速CVT变速箱,使用更加平顺。
悬挂舒适度不错,过滤效果更好。使用常见的前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂相组合,调校后更加平顺,过滤效果更好,后排的空间也节约出来了。
后备箱空间更大,使用更方便。卡罗拉后排座椅支持按比例放倒,只是放倒后靠背与后备箱之间有很大的台阶,不适合较长的物体。后备箱的开口宽度不错,后备箱空间为452L。
售价:12.28-15.28万元。
2.日产蓝鸟,作为一款主打年轻时尚、彰显个性的车型,顺应了其年轻化的品牌战略,新款蓝鸟在主动安全方面下足了功夫,同时把个性和潮流的品牌内涵进一步传达给消费者,或将为其销量带来新的增长点。
外观方面,采用最新的V-motion家族式设计风格,其双层的倒梯形前进气格栅造型十分新颖,新车前大灯采用鹰眼造型设计,内部结构层次丰富。升级了车内的科技配置,8英寸高清电容触控屏搭载了“智行+”车联系统,覆盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、车载Wi-Fi热点等。蓝鸟的长宽高分别为4683*1780*1465,轴距达到2700mm,这个尺寸也是A级车中很大的尺寸。
内饰方面,日产蓝鸟内饰设计的非常前卫,采用了环抱式运动座舱设计,时尚气息十足,“晶钻纹理”的暗红色装饰,给人带来不错的视觉效果还是触摸手感。中控台采用了偏向驾驶员的造型设计,方便了驾驶员的日常操作。真皮座椅中间部分采用织布面料,增加摩擦力,运动感十足的平底三辐方向盘,黑色真皮和红色缝线,搭配V字形的银色饰条,使得整个内饰时尚气息浓厚,同时能够激发出人的驾驶欲望。 除此之外,新车座椅采用了红色/黑色的颜色搭配,凸显了新车的运动感。值得一提的是,新车配备了日产i-SAFETY主动安全系统,其中包括车道偏离预警系统、预碰撞刹车系统、盲区监测系统和倒车车侧障碍物监测系统。
动力方面,新车继续搭载1.6L自然吸气发动机,最大输出功率93kW(126Ps),最大扭矩为154Nm。传动系统匹配的是5挡手动或CVT变速箱。手动挡车型油耗为6L/100km,而CVT车型根据配置不同有5.2L/100km、5.3L/100km、5.6L/100km、5.7L/100km四个油耗成绩。
配置上,全系标配有前席双安全气囊、前席侧安全气囊、ISO-FIX(儿童座椅安全固定装置)、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、防眩目车内后视镜、12V电源插座、6:4分割可折叠后排座椅以及智能行车电脑等。
悬架上,其采用的是前麦弗逊式独立,后扭力梁式非独立悬架,悬挂系统偏硬。
售价上:10.59-14.39万。
综述,卡罗拉与日产蓝鸟,整体水平上不相上下,技术成熟,操控性好,口碑不错,市场占有率高,二手车保值率比较高。喜欢中庸风格的选卡罗拉,全球第一神车,没得说。喜欢运动时尚的,选择日产蓝鸟,全国销量领先,不得不说是一款好车。您认为我说的对吗?
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回答于 2019-09-11 08:43:50
卡罗拉和蓝鸟的确从尺寸和定位上来讲属于同样的紧凑型级别的轿车。然后从它们的价格上面也能看得出来,两者有比较相当大的重合,确实也可以归纳为竞争车型。但是呢,如果再细分来看的话,其实这两台车还是在本质上有着很大的区别的,卡罗拉的话是主打的是家用,而日产旗下呢,还有一台车是轩逸,跟卡罗拉的定位是更为相似的,同样的三厢轿车主打家用的,而蓝鸟呢作为在这个级别的一个比较特殊的存在,它的风格更偏向于运动。这个当然只是仅仅指风格,在丰田旗下同样还有另外一台车,那就是雷凌,雷凌的外观,也会更加的偏向于运动化的表现。雷凌的风格取向和定位呢,我觉得和蓝鸟会更加的相似。
卡罗拉的特性已经是深入人心的,皮实耐用省油以及保值率高啊,小毛病少,这些都是卡罗拉的一大特点,也是卡罗拉作为全球单一车型销量最高的这个前提保障。而蓝鸟这台车呢,以前日产旗下有一款车同样也是蓝鸟,但是,在中间停产了一段时间,日产应该是在2015年左右重新又把这个车型名字下放来到了紧凑型轿车这个级别。而且呢,它的风格也发生了一个很大的变化,虽然说本质上来讲,其实这台车它的底盘结构以及发动机要跟这个轩逸也没有明显的差别。它跟轩逸最大的差别主要是在于它的外观和内饰的设计部分。它的外观好不好看是另外一说,但是他的确算得上日产车型里面非常个性的一个设计,嗯,包括它的内饰也会比轩逸会更加的年轻和动感,它的方向盘的造型也是会有一个平底的设计,会更加的向运动偏向啊。嗯,但是这台车开起来的感受呢,其实本质上还是常规的日本轿车那种常规的表现,比较的轻快,舒适,并不会有特别强的运动感,包括它的1.6升的发动机配cvt的变速箱。从这一套动力组合来讲的话,也不太可能有特别运动化的表现。说白了,一句话来说的话,那么就是蓝鸟这台车呢,它是在外观和内饰部分做到了更加年轻动感的这一个方面,但实际上呢,它骨子里还是一台轩逸,差不多这样子。但是就是这个外观来说的话,特别是第二排,受制于它的一个车顶下溜的一个影响,特别是第二排,如果身高稍微高一些的人进出的话,会特别的容易的碰到头,这个是需要注意的方面,所以说如果后排的使用率比较高的话,我觉得这个可能会是一个相对来说比较麻烦一点,而卡罗拉的话在这些方面都没有特别大的问题,我觉得卡罗拉最大的问题呢,可能是它的内饰的做工的确是有些粗糙。另外呢,像卡罗拉目前主推的1.2t的发动机呢,采用了一个水冷式散热的这样一个装置啊,这个还是比较先进的,对于涡轮增压的发动机来讲。然后它也没有进行汽缸数量的减少,还是保持了四个气缸。但是这种小排量的发动机呢,也是注定在低速城市道路动力还是比较充沛,但是在高速上面可能并不是特别的有力,但是如果仅仅从更加家用更多实用性,这些方面来讲的话,我觉得蓝鸟跟卡罗拉相比的话,我还是会选择卡罗拉,但是如果说你的后排使用几率不是那么大,你想追求更加个性更加年轻,更加动感的这些方面,那么我觉得其实蓝鸟作为一个日产的品牌,它能够兼顾到,有这样的一个外观设计,以及还有不错的燃油经济性,经济性以及不错的质量稳定性,我觉得也是值得去选择一台车,那不过呢。因为它的造型的确会有一些啊,比较个性,所以说它的销量呢,也是跟轩逸跟卡罗拉是没办法在同一个级别去相比较的。
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