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帝豪gl的变速箱如何？

变速箱,平顺,离合帝豪gl的变速箱如何？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 吉利帝豪gl六档双离合变速箱如何？1.8自精那个版本，有试驾过或者车主给点意见，是平顺还是顿挫求告知

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这款车给我的实际感受不太好！买车半年多去了N次4s店了！车厢内现在四个地方异响！底盘异响已解决！倒车变速箱嘎啦嘎啦响！问过修理工！1.3通病（问他1.8没有？他说没有！我问为毛都是双离合变速箱1.8的就不响）！没有解决办法！也不能说这个车不都好！除了这些小瑕疵其他都很好！动力还可以！家用足够（就是费油，现在我的百公里9个多）！车设计的很漂亮不管内饰还是外观！配置很丰富！怎么说呢！一分钱一分货吧！合资的一些车同等价位也不一定有这个好！毕竟机械的东西哪有不出问题的！

回答于 2019-09-11 08:43:50

双离合变速器很多中国品牌都在推，但是说实话我觉得开的顺的，不多，甚至合资品牌都没几个。帝豪GL这台车的双离合我开过一次，在整个行驶的过程中变速箱比较聪明，换挡也很平顺，平顺程度虽然不上CVT，但是和平常的AT变速箱相比已经差距不大，每个档位的结合都算比较轻柔的，只有堵车时候一二档切换偶尔有闯动，其他情况表现都很不错，仅仅这一点就足矣给高分。至少在自主品牌里面，这台车的双离合数一数二。因为先天结构原因双离合本身就更容易顿挫，但是很多牌子傻傻的换挡逻辑就没有认真对待变速箱，至少吉利这台双离合，是用心的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

自动的开习惯了根本就不感觉挫顿，所谓的挫顿其实就是一档与二档衍接之间有半秒的动力延迟，熟识它的脾性后，控制好油门的深浅还是可以最大限度的减低这种挫顿感。我想因为是1.3的基础排量的原因吧，GL在起步时会有点肉，所以GL的一档在调校时扭距会表现的比较大，同时又要照顾换二档时的动力平顺性，最好的解决办法就是让动力延迟半秒了。但实际使用中，只要你舍得给油，GL的起步绝对不会让你失望。十万的家轿中，最好的选择，没有之一。

回答于 2019-09-11 08:43:50

帝豪GL用的是格特拉克6DCT变速箱，这个变速箱是由全球一流变速器研发生产企业德国格特拉克与LUK精心打造，累计在66台样车上，经历了1458万公里严苛试验，其中包括40℃的高温测试、-35℃高寒测试、4800m高原测试等各种严苛的工况试验，在品质上有着充分的保证。真的不得不为帝豪GL的变速箱点个赞。