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为什么共享单车很火，共享电动车（电动自行车）却火不起来？是因为充电么？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 解决了充电麻烦的问题，共享电动车会成为体验相对不完美的自行车的替代品吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一个原因是共享电动车不是专业的共享产品，从车辆的构造上来讲没有创新和突破，不符合使用环境的需要只是简单的拼装。车辆达不到共享的标准。第二各地城市道路管理标准不一有的需要上牌有的需要审批，没有统一的标准。无法大规模复制。第三共享电动车没有完善的管理运营模式和保险机制，车辆的自身安全，行驶过程中的安全无法保障需要多部法律和法规来支持。需要立法立规。

回答于 2019-09-11 08:43:50

电动车安全无保障——道路杀手啊

根据有关数据统计，70%的交通事故跟电动车有关，在道路上，电单车具有单车的方向和走向不确定性，又具有机动车的速度，非常容易引起交通事故。再加上电动车发生交通事故后的责权区分不够清楚，导致电单车人员非常肆无忌惮，闯红绿灯等都非常理直气壮，有种反正你不敢撞我的底气！共享电单车要是出现交通事故，到时候共享电单车企业说不定得赔偿多少钱，毕竟骑共享单车受伤都要去告单车，共享电单车会好过？




电动车政策不支持

政策对电单车越来越严格，现在电动车都要求上牌照，必须输入系统，这就是一个政策关卡，要想做共享电单车市场，必须得过上牌照这一关，你共享电单车怎么着也得上万辆吧，打不通政策，或者流程长是进入市场的一大问题。

技术有瓶颈

电单车的动力是电，对电的消耗比较大，那补给一定要跟得上才行，怎么充电是一大问题。目前最完善的技术是有桩充电，比较快，但失去了共享单车随骑随停的方便性，但要达到共享单车随骑随停的便利，共享电单车要不需要人工更换电池，运维成本太高，要么需要强大的电瓶以及高科技（太阳能快速充电）等，技术达不到，会与越来越多的低电车辆无法使用，所以发展起来很难！

提高国民体质方面，电单车不如共享单车

近年来，越来越多的人处于亚健康状态，人们越来越不喜欢运动，所以从提升国民体质方面，共享电单车不如共享单车，再说，骑自行车多舒服啊，个人每天晚上都会骑那个终身免费的赳赳单车，下班以后骑3公里，就当是锻炼，虽然没减肥，但是感觉不怎么生病了，这也是一件好事啊。（ps：夜骑还遇到了一个漂亮美眉，哈哈哈，搭讪说的第一句话竟然是：“你也用赳赳单车啊？”笨死了，希望有戏。。。。晚上骑行更有动力了，嘿嘿嘿）

回答于 2019-09-11 08:43:50

单车作为传统代步工具，骑车熟练度从小就会，使用起来没有那么复杂和不安全的感觉，这里要注意的使用者本身对事物抱有一种莫名的安全危机潜意识，所以从本身产品来讲，这关就已经过了，不影响使用者对产品的排斥性，至于好不好骑那就另说，仁者见仁 智者见智！

对于电动自行车本身大多数人就对这个产品保持一定的偏见“骑得快不安全”，不是谁都会骑电车，而且电车出事的频率太多了，不是撞小车就是撞货车，对刹车对车速都有很高的要求，自行车就算刹车不好两脚一蹬也不会有什么太大的人身安全隐患！所以我给出来的结论就是产品本身的安全性非常重要，这个也是制约共享电车发展最致命的因素，其他比如法规、运营、管理、监管、陪护保障等都是外在因素，但就产品本身已经得不到大多老百姓的认可是制约共享电动单车唯一的重要原因！

如果共享电车的发展配个司机，不说2块钱，就算5块钱10块钱跑一趟，我相信很多人都愿意坐和使用，毕竟比打车便宜，比其他交通要便利，费用还不高，而且还是那点最重要，不安全的因素已经转嫁到司机，出事由司机负责而不是自己！所以，想从产品本身找卖点还需要考虑百姓的使用感受！