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为什么说“条条大路通罗马”?
罗马,条条大路通罗马,道路为什么说“条条大路通罗马”?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
这就好比如说行行出状元。
打个比方:当一个人选择一个项目来进行创业,在经过数年的打拼之后,仍停滞不前。那么就要停下来好好反思,是不是我们选择的这个项目和政策或是其它条文有背道而驰限制其发展。还有就是是不是人为因素运作模式有问题。
在我们的人生路上
学业路千万条
创业路千万条
选择路千万条
选择了就要努力向上
成功的彼岸就在对面
这就是条条道路通罗马
回答于 2019-09-11 08:43:50
——这句话是说,到达同一目的地会有很多条道路。常用来比喻,要实现人生目标会有很多不同的方式方法。
——尽管条条大路通罗马,每一条都可以抵达罗马。但每一条路的远近距离不一样,路况差异很大。我们总想走最近、最平坦的那一条。用最少的时间,用最小的力气抵达罗马。
——就算你很聪明,你很幸运,以最短的时间用最小的力气抵达了罗马。你以为自己是这世界最幸运的人。你在庆幸的时候就会发现,有些人就出生在罗马。根本不用走路,不用费力他就在罗马。你一脸茫然……
——是的,这就是现实的残酷。有些人竭尽全力都无法得到的东西,另一些人轻而易举就能得到。还有一些人生下来就拥有你想要的一切。这世界就是这样,你需要理解这一切!接受这一切。在看透了这一切之后还能对生活充满热情,依然热爱生活。这才是明白和看透。
回答于 2019-09-11 08:43:50
条条大路通罗马,说起它的出处,和罗马的路还真的有点渊源关系。从公元前4世纪起,罗马人就开始了大规模的筑路工程。
罗马大道以罗马为中心,向南、北、东方向辐射。筑路工程有严格的质量要求和统一的技术标准,如道路笔直、双向通行、光洁的大石块路面、路宽4.57米—5.48米、路基高出地面0.9米,以及高高矗立的道路里程碑等。
随着罗马帝国版图的对外拓展,通往罗马各行省的道路也在不断地铺设、延伸,这些道路沿途设有驿站、配备驿马,以保证帝国与各地联络的顺畅。四通八达的大道把罗马中央帝国和各地的殖民城市连接起来,因而有了“条条大路通罗马”的说法。
这一谚语又告诉人们:成功的道路不只是一条,可以用不同的方法实现同一个目的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两点之间理论上是直线最短,有的时候要想成功,在现实中往往曲线最短,就像长江河流,当遇到高山时可以选择绕行,选择最适合自己的路就是最快的捷径,条条大路通罗马,但不一定都适合你,你要选择一条适合你的就是最好的!
回答于 2019-09-11 08:43:50
意思就是 甭管你干什么工作 只要你干的舒心 不用管别人怎么看你 怎么评论你 能养的起老婆孩儿 最后巅峰属于你
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为事物的联系具有多样性,有直接联系,间接联系,偶然联系和必然联系,就像通往成功的路不止一条一样。这启示我们要注意分析和把握事物存在和发展的各种条件,一切以时间、条件、地点为转移。希望我的回答能够帮助到你!
回答于 2019-09-11 08:43:50
欧洲有句俗语叫作:条条大路通罗马,现在也为中国人民所常用,意思和“三百六十行,行行出状元”差不多。勉励大家只有努力,无论做什么行业,总能取得自己想要的成功。那么这句俗语是怎么出现的,真的有这么多路通向罗马吗?答案是,没错。意大利真的有无数的大路从罗马出发,或者通向罗马,这是当时的意大利的其他城市所不具有的,而这个是由意大利的地理和政治结构所决定的。
早在公元前300年,罗马就把整个意大利半岛纳入了自己的统治之下,最终建立了庞大的罗马帝国。但是也面临一个问题,就是疆域的不断扩大,能不能对征服的疆域实行有效统治是一个生死攸关的问题。当时的罗马帝国需要的是建立一个中央集权制的国家,但是意大利的地形条件对此形成了很大的阻碍,意大利北高南低,一部分毗邻大海,一部分是内陆高原,地理条件差距巨大,因为地理条件导致形成了风格各异的城邦与民族。意大利南部以希腊移民为主,是名副其实的海洋民族,北部则与海洋少有联系,在丘陵和山区有着牧人部落,在低地则有着农业民族,他们之间差别巨大。要将这些完全不同生活方式的民族和城邦进行有效统治,形成一个国家,其难度可想而知。于是一个轰轰烈烈的造路运动开始了,从罗马出发通往各个城邦的大路一条条的被建造。这些道路的修建有连个好处,一是加强了罗马与各个城邦之间的联系,缩短了两者之间的运输时间,方便罗马快速到达各城邦,从而有效的巩固了罗马帝国的统治,试想一个城邦如果造反,罗马大军三个月到达,和十天达到平叛,那么结果是大大不一样的。第二是,通过道路的修建使得各城邦之间的贸易和运力大大加强了。罗马人发现人和牲畜在平坦的道路要比起伏而松软的道路上行动便利的多,而且在平坦坚实的地面上能更好的使用车轮,而用车轮后牲畜的通过拉车的运载量要远远超过使用牲畜驼载的运载量,城邦之间的贸易运输量大大的提高而运输时间则大大节省,通过互相之间的贸易交流,能够促进彼此的依存,这对形成一个统一的集权统治好处不言而喻。正是因为,罗马队道路的重视,所以才形成了这个俗语:条条大路通罗马。甚至在当时的罗马还产生了世界第一条属于个人的道路,这个人就是阿庇乌斯.克劳狄,而这条道路就是今天的阿庇亚大道。大家可能会想,既然这个多道路,为什么俗语是条条道路通罗马,而不是其他城邦呢,那是因为罗马帝国怕各城邦之间相互串联,不利于自己的统治,修建道路的时候只修了罗马到各城邦之间的道路,而各城邦之间的道路则没有修建,这也就导致条条大路通罗马,但是不通往其他城邦。
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