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如何评价广汽本田冠道？

本田,动力,噪音如何评价广汽本田冠道？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 如题

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

本人是一名冠道车主，车型为1.5T尊享版，2017年10月购入，现在已经开了一年半，近3万公里。现在以一名车主的身份详细说一下冠道各方面的表现。

动力：这个应该是大家最关心的，也是我要重点说的。1.5T拉动一款近1.8吨的SUV，真的能拉得动吗？这点可以明确告诉大家——拉得动，但是有两个前提：

第一，你能不在乎发动机噪音而肆无忌惮踩油门。本田1.5T几乎所有车系都是匹配CVT变速箱，而本田自家CVT能承受的最大扭矩只有260N，本田出于CVT寿命考虑，不能将发动机做成类似大众低转高扭（低转高扭发动机扭矩平台会突然爆发，对CVT寿命影响很大，老款A4L的CVT就很容易出问题），只能做成高转低扭的发动机。因此，即使它是一款涡轮增压发动机，你也需要经常用到他的高转速区间。

第二，放弃原厂机油。广本的原厂机油分别有绿桶和紫桶，绿桶不用说，普通半合成，难以适应直喷涡轮增压发动机的恶劣工况。紫桶刚开始加的前1000-2000公里还好（视驾驶者的用车工况），2000过后噪音开始变大，高转声嘶力竭，寨主开了4000多公里就忍不住倒掉了。中间换过不少机油，最后发现只有金美孚0W-20能发挥该发动机的最大性能，不管是静音、动力还是长效性，都远远超过紫桶。不客气得说，本田的原厂机油把冠道1.5T的口碑给做烂了，使得原本就不小的噪音被无限放大。

隔音：不得不说，冠道是本田在中国销售车型当中隔音做得最好的，但也仅是本田自家对比而已，跟同级别的别克相比，还是有不小差距。具体体现在发动机噪音（这里指1.5T，2.0T没亲身体验过不好评价）、胎噪（本人原厂配的是普利司通，这个型号出了名的胎噪大，据说有些原厂配米其林的胎噪小很多），至于风噪和环境噪音，冠道控制得比较理想。这里特别指出不管1.5T还是2.0T，精英版是没有搭配主动降噪的，寨主之前改装音响拆过主动降噪模块，噪音大了不少。因此，对隔音有一定要求的，谨慎选购精英版。

油耗：相对这么大尺寸的SUV来说，算是非常省油了。市区除非是堵着不懂那种，单程5公里以上百公里油耗能控制在10以下，高速110-120巡航，大概6.5个油。寨主高速跑的不多，将近3万公里，综合油耗9左右。

滤震&操控：接近完美，走大小颠簸路面一次过滤，而且非常有韧劲。操控就这级别来说，相对灵活，没有大车感，过弯会偏向一点转向不足，不过整体开起来还是非常顺手，比同级别汉兰达要好开得多，汉兰达更适合装人拉货。但是不要忘记它是一款中型SUV，要拿它来劈弯，请出门右转购买小钢炮，谢谢！

空间：第二排空间较大，跑长途的时候比较实用，衣服零碎都可以直接扔第二排地台，甚至给小孩子睡觉，当然，寨主不建议大家这么做。后备箱中规中矩深度一般，但是地台相比同级别SUV很低。

总体来说，冠道还是一部同价位很不错的SUV，如果你需要一部大空间的车，又想开起来不那么笨重，冠道是比较合适的选择。

回答于 2019-09-11 08:43:50

本田冠道是一款针对国内市场推出的SUV车型，这款车紧紧围绕着市场需求所打造，抓住了一个很有竞争力的因素，那就是“大”！整车无论是外观的尺寸还是内部的空间用“大”字来形容既充分又恰当，动力方面分为了1.5T加CVT和2.0T加9AT的组合，至于数据就不在这里一一罗列，网上随便一搜既全面又详细。

冠道这款车如果想要一点驾驶感受，那最好是选择2.0T车型，1.5T发动机虽然在参数上的表现很好，但匹配CVT变速箱装在这么大一台中型SUV上来说确实没什么意思，实际动力表现一般，尤其在加速的时候噪音比较大，再加上那做的本就不太好的隔音，在开车时一脚油门下去动力反馈、车内噪音都会降低驾驶感受，但这款车卖的比较好的恰恰就是1.5T车型，这一点足以说明对于有些消费者而言，只要车身够大其他方面都是浮云。

本田非常善于做空间，比其他品牌同级车型总能够“偷”出更多的空间，在冠道的车身尺寸下这个优势更是得以充分施展，车辆内部有着超大的空间，以至于后排乘坐时感觉与前排有些“遥远”，速度快了以后与前面说话得往前趴一下，要不然真听得不是特别清楚，但全系没有七座车型稍微有些遗憾，虽然第三排座椅的利用率不是特别高，但喜欢大车的人往往会很在意这一点，这就是“我可以不用、但买车是要有”的一种选车观点。

这就是冠道，动力和空间两方面最值得一说，总结下来就是想要动力选择2.0T车型，同时有着超大的内部空间，但五座对后期实用性稍有限制，除此以外整车的质量和后期保值率都没有什么太问题，在同级别中虽然优势不算明显但也是一款值得考虑的车。

希望以上分析能对大家有所帮助！喜欢的朋友感谢点赞支持，欢迎关注“汽车实说”

回答于 2019-09-11 08:43:50

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上市一年以后才敢评价这种神车！

38等各个评测都说过差别，这个车的隔音，底盘，舒适，空间就不说了，已经做得很优秀了。

很多人纠结动力，我用最简单的类比反应一下它的动力，1.5T的开起来和新思域很像，整体加速水平就是gk5的水平，飞度动力会不够吗？

至少我认为是完全足够的，而且整体的动力体验是明显比昂科威，1.4T大众等车型强很多，最明显的差别就是冠道的1.5T没有大众别克等其他小排量涡轮起步蠕行无力的缺点。

2.0T的冠道动力表现风格和1.4T大众极为相似，甚至顿挫更明显，作为一个长期开大众的我真感觉这个调校完全是和大众学的，这个动力体验的表现在大众1.4T上我认为是优秀的，毕竟它表现出了优秀的油耗和不错的动力，但是这是本田2.0T+9AT的动力总成。我可以很负责任的说被大众的2.0T高功率全方位碾压，是从平顺性到油耗动力全方面的落后。

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