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为什么中国的司机与行人矛盾如此激烈？

行人,机动车,非机动车为什么中国的司机与行人矛盾如此激烈？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 在西方很多国家，驾车者会主动停车避让过马路的行人。而在中国，大部分开车的人都有路怒症。
这是为什么呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

答案在交法。交法规定的责任划分太模糊，条文不严谨，什么”非接触性交通事故“，“未能做到安全驾驶”这些莫名其妙的说法让驾驶者很无奈，甚至行人上高速公路出了事故机动车也要担责，这叫法律吗？正因为如此，碰磁的，不走斑马线随意横穿马路的，行人、自行车、电动车闯红灯的非常普遍，这都是“人性化”交法的功劳。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我觉得都是法律惹的祸，我国的法律从来没有严格执法一说，都是人情执法，只有在有经济利益上才会严格执法。我国法律的罚款只有针对机动车罚款的条款，对行人完全没有。从法律角度来说行人被机动车撞死，机动车完全无责，但是法庭也会要求机动车对行人进行赔偿，就是因为人死了。久而久之，行人违法不处罚，胆子会越来越大，而机动车不管你违法不违法都是你的错，所以才会有碰壁的人，

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为不管开车 还是走路 还是骑车 都有很多不守规矩的 都指责别人 却不反省自己 拿礼让行人这事来说 硬性规定确实挺蛋疼 这纵容了那些不守规矩的行人 但是 没有这规定的时候 司机们抢行的远远多于让行的 换一个角度想当美德靠法律来约束的时候 不得不说 这是一种悲哀

回答于 2019-09-11 08:43:50

矛盾出自于现时国家的法律法规有较大的漏洞所致。原因:非机动车及行人在与机动车相比是弱势群体，道路交通安全法规定，驾驶机动车时要主动避让非机动车及行人，必要时停车礼让。待非机动车或行人通过后机动车方能继续行。机动车上路都持有交警部门发给的机动车行驶证及号牌，驾驶员有档案管理，但非机动车及行人则不可能设有任何标志作为监管，加上路口较多，车流较大，行人及非机动车流动性较大，交警警力严重不足，也不可能在任何路口都设有交警管理，辅警也没直接的执法权。国家对法律法规宣传力度远远不够，致使产生了许多不遵守法规的社会群体及文盲法盲等日益增多，随着社会进入商业化，大部份人的工作及生活都变得压力很大，所以非机动车及行人都有焦虑症，不管红绿灯，想怎么走就怎么走，完全不顾后果，由于太过随意，政府又没能力对非机动车及行人加强管理。所以只能通过合法的机动车作为主要的管理，大多驾驶员都懂法，常言的口号:在法律面前，人人平等。对于现时的交通状况，等于空话而显示出不平等，反倒使机动车成了真正的弱势群体。而对非机动车及行人产生违法的行为，驾驶员又无可奈何，所以产生了路怒症。

倡议:政府加大对法律法规的宣传力度，恢复交巡警上路巡查上路执法，做到违法必纠，对非机动车及行人的违法行为留现场处罚。并列入征信管理，对违法群体公开媒体暴光，并通知所在单位进行作年度工资及个人考评提拔等管理！并在学校由小学开始设立法律法规专科的必修课之一列入考试成绩。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能只提素质，不然还要法律干什么呢？所谓欧美素质高，实际上是因为行人和机动车在法律上一视同仁，不搞什么可笑的弱势群体，行人违章闯红灯一样要负责受罚，责任清楚，不和稀泥。环境公平了，各负其责，才不会你怨我，我委屈，激化矛盾。