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雅叶高速和川藏铁路，哪个工程花钱更多？

康定,林芝,日喀则雅叶高速和川藏铁路，哪个工程花钱更多？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 雅叶高速规划路线全长3900公里，设计时速80-100公里，双向四车道，建设分阶段进行，第一阶段（2015-2035）建设雅安至日喀则段，第二阶段（2030-2040）建设日喀则至叶城段，除雅安至林芝段为收费段，其余规划为不收费的高等级快速公路，总投入资金预计超5000亿。

建阶阶段示意图
雅叶高速作为西部重点高速，也是藏区重点高速，其建设难度要远远高于其它高速公路，全线桥隧占比高达80%以上，全线平均海拔3000米以上，沿线最低海拔1100m，最高海拔4500m，一般相对高差200-500m左右，最大929m，穿越整个青藏高原。
二、目前进度
目前第一阶段建设进展顺利，其中雅安-康定、林芝-拉萨段已经建成，而康定-新都桥、拉萨-日喀则段在建，其中拉萨至日喀则段于2022年建成，康定至新都桥段作为控制性工程，也将在2024年建成，而康定过境段又是川藏高速雅安至林芝的第一个关键性控制工程，它关系着新都桥至林芝段的开工日期。
康定过境段的回旋隧道
康定过境段跑马山隧道菜市场前立交
跑马山1号和2号超长隧道
康定过境段是海拔落差较大的一个阶梯，短

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然川藏铁路花钱多！