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这次空难牵动着无数人的神经，到底是什么原因呢？
黑匣子,飞机,空难这次空难牵动着无数人的神经，到底是什么原因呢？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
去问专家去，我们只是普通老百姓，无法回答你提出的问题。再说了，现在问谁也不知道答案，第二个黑匣子昨天才找到，怎么会那么快呢，你真是个信球不老能吧[祈祷][祈祷][祈祷][抓狂][抓狂]
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家下午好！我是喜之郎观察！今天我们就来聊聊这个话题吧！
首先，空难刚发生不久，搜救人员才把两个黑匣子找到，提着问者想在问答区想知道空难发生的原因，这其实就是变相的蹭热点，在问答区是得不到你想要的答案，空难的根本原因是我们都想知道的，但是想要得到权威详细的原因，这是需要官方回答的，这是需要时间的啊！
其次，空难发生的原因有很多，比如；天气原因，机械故障，还有就是人为失误等，这是必须要等详细解读两个黑匣子才能知道啊！
我们这里面得不到你想得到的答案，所以这种提问方式是不对的，希望大家理性看待这个问题！今天是遇难者的头七，所以如果想要用这种方式来博人眼球是不道德的啊！
最后，希望大家对这次空难事件不要做出任何错误的猜测，因为我们真的不知道空难发生的根本原因，因为这件事情我们必须系统的调查……所以大家谨言慎行！
回答于 2019-09-11 08:43:50
在官方没有给出结论之前，一切都是猜测。从高空开始，什么原因导致机头向下?驾驶室玻璃破裂，零下几十度空气进入，人会被冻死，失去操控飞机能力，但为何后来又试图拉起来，说明驾驶室有活人，不会是这原因。但是垂直下落，乘客都掉落到机头，飞机重心严重偏移到机头，拉起来后，还是头重脚轻，加上水平速度不够，还是会向下，也可能强拉让尾翼在强大空气压力下折断或卡住。第一次向下是什么原因?机长生病昏迷压住控制杆，还有其他两个人能驾驶，还有自动驾驶，也不会这么干脆压头向下，高空完全有时间拉起来。受到强气流扰动，那也是一时的，即使操控失误，也有足时间在高空重新拉起，或者气流把飞机搞得肚子向上，相信飞行员有能力拉回正常飞行状态。看垂直向下，说明飞机重点集中到机头，只能是乘客都压到机头，什么原因导致乘客脱离安全带束缚在机仓里翻滚?平稳向下不会，就是飞机向下自身在剧烈的翻滚，导致乘客从安全带上方飞出，在重力下全压到驾驶室的门上方。但是，两侧有机翼自由落体下落过程必然有绕飞机轴心转动的分量，下落视频中，飞机没有翻滚，没看到机翼摆动，而是姿势稳定的垂直下落?这是有人控制的结果，或飞姿自动控制的原因。为什么过程中为何不向基地呼救?不是一个人驾驶，几个人，一个人集中精力控制飞机，其他人完全有时间与基地通信呼救报告情况，即过程中他们无法联系机场。第一次下落，驾驶室发生让几个驾驶员失能的事件，比如爆炸人为攻击等，之后有驾驶员醒来，强拉飞机，但由于乘客人体重心压在机头，或其他原因，导致最后努力失败，继续下落。现在两个黑匣子都找到了，相信官方很快会给出结果。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两台黑匣子已找到，期待官方部门破译公布事故调查真像
回答于 2019-09-11 08:43:50
坐等黑匣子解迷。
回答于 2019-09-11 08:43:50
在彻底调查清楚事故的原因之前暂时无法判断真实原因，但不排队波音飞机本身的机械故障。
按照公布的飞常准软件截图，可以看到关键的飞行高度和速度参数。
蓝色的线条，代表高度；黄色的线条，这是飞行速度。蓝线线条从爬升到巡航高度的过程后，经过一段时间的稳定爬升，飞机保持了8907米的高度巡航，但是在14:25分左右，飞机高度突然暴降，很快就消失了。
而黄色的速度线条，从起飞到巡航，都保持了和高度类似的状态。而在事故发生时，我们可以看到高度暴降的同时，飞机速度发生了一个巨大的尖峰。这代表，飞行员有可能加油门拉机头挽救飞机，但是很可惜，速度提升了一点点，很快就快速损失速度进入不可挽回的死亡俯冲。飞行员连事故代码都没来得及挂出。
波音737飞机家族从二代机到四代机一直存在一个奇怪俯冲自杀的迹象，波音737的四代机在中国至今仍处于禁飞状态，不晓得此次是不是方向舵舵机故障。
今天上午飞机的黑匣子已全部找到，事故分析相信很快会公之于众，最终还是要以官方披露的信息为准。
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