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哈弗H6再跌落冠军宝座,是竞争对手太强?还是H6本身的问题?
哈弗,油耗,都是哈弗H6再跌落冠军宝座,是竞争对手太强?还是H6本身的问题?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
哈弗H6再跌落冠军宝座,是竞争对手太强?还是H6本身的问题?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
问题出在哈弗H6自身
二月份痛失销冠宝座的哈弗H6多少有些令人感慨,连续数十个月稳坐冠军台,忽然就被拉下了领奖台、甚至于连季军位都没有了它的身影;这究竟是哈弗H6自身的问题,还是竞争对手太强呢?
在解读这个问题之前先来看一组图片,这辆车也是哈弗H6,但是该版本现在还没有于国内市场。
哈弗H6 PHEV就是这辆车了,此车已经在泰国上市,纯电续航达到201公里,综合续航已经无需过于关注了;车辆搭载1.5T DHT混动系统,参数为240kw/530N·m;这个标准要远超1.5T-2.0T以及DHT HEV(油电混合燃油车)的国产哈弗H6,如果在国内生产的话,竞争力想来也不会弱吧。
然而插电混动版本的哈弗H6处于一个非常尴尬的位置,这辆车的价格不能超过魏牌的任何一款车,因为魏牌的定位是高于哈弗的;那么玛奇朵PHEV就是个大问题了,此车的指导价为16.68-17.78万,纯电续航里程只有110公里,使用的两档DHT相比竞品的直驱变速没有优势,甚至可以说玛奇朵PEHV比泰版的哈弗H6 PHEV的水平要差不少。
哈弗H6依靠燃油车已经没有任何竞争力可言了,因为在中国汽车市场有比亚迪的存在;该品牌的宋Pro/PLUS DM-i系列量产车均采用插电混动系统,起售价已经不足14万,直接重合需要加上“车价×10%÷1.17”的、12~13万区间的燃油车,其中直接对标的就是哈弗H6。
而尴尬的是玛奇朵PEHV在竞争力略弱但总比燃油版H6更高的前提下,销量已经远远低于宋系列,那么哈弗H6 PHEV想要逆袭,唯一的选项就是更低的价格和相当的驱动系统,或者是相当的价格和更长的续航,只有二选其一。
哈弗汽车在海外市场的售价普遍更高,即便是燃油版也高于国产版本不少,敢于如此定价一则为实力强,二则是海外市场现在没有技术领先的插电混动汽车;可是在国内市场却要面对比亚迪这样的对手,那么唯一体现竞争力的方式就是“价格战”。可是比亚迪是具备自研自产动力电池、电机和电控,甚至于芯片的全能型企业,全产业链模式带来的是车辆制造成本的绝对优势,可以说没有什么车企能够与比亚迪拼成本;所以哈弗H6 PHEV久久无法量产上市,价格一样都有可能亏本,可没有价格优势又没有技术优势,即便上市了也会是下一个玛奇朵PHEV。
综上所述,哈弗H6的竞争力下滑是因为“停留在燃油时代”,不能及时“触电”必然会被竞品的插混车淘汰;而打造水平相当的插混车又无法控制成本,最终结果会怎样呢?也许不难猜了。
长城汽车近两年之所以要“集体品牌向上”,也许是考虑到中高端车的利润空间更大,可以在有利润压缩空间的前提下打造高性价比的燃油车以维持住总销量,同时在加速三电技术的研发;将来在能够理想控制成本的时候也许还会重振哈弗品牌;只不过近两年的中高端新能源汽车的热度也越来越高,也许留给哈弗的时间不多了。
编辑:天和Auto-汽车科学岛
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回答于 2019-09-11 08:43:50
我是第一代红标哈弗H6车主,15年购买至今还在开,说说我的感受
在我买车那会,这辆车简直就是神车,当时去买都要排队等,我足足等了两个月才到手,当时根本就不懂车,什么动力,油耗,扭矩根本就没考虑,完全是被它外观和内饰吸引,在当时同级别价钱的车当中,哈弗H6无疑是最佳之选,我买的是1.5T自动挡顶配,至今为止我还是不是特别懂车,只是说一下我最直观的感受
动力
开得久之后,动力是最先暴露出来的,一档到二挡之间变档迟缓,需要达到1800转才能换挡,四挡到五档需要达到2600转才能换挡。基本在高速上想要开到160迈左右发动机转速基本已经破了三千转,而且在高速上120迈以后想要再提速踩油门发动机给你的反馈非常迟缓,干踩油门不见效果,动力很不理想
油耗
这应该是人们最关心的了,新款的综合油耗我不知道,我的车夏天市区油耗九到十一个,冬天十一个到十四的之间,我开都是最低油耗,我媳妇开始最高油耗,高速上稳定一百迈上下,综合油耗八个左右,虽然带T,但是效果没有特别显著
维修
配件相对来说还是很便宜,四年换了一个电瓶,前后灯泡,车漆很薄很薄,尤其前杠,轻划一下就见底漆了,最早坏的应该是车内的电源,插点烟器那个,最容易也最早坏,第二坏的是空调,尤其是脚下的风口很小,风也不足,第三个坏的前后叶子板上面黑色的装饰条片,里面全是塑料的卡扣,时间长风化就掉了,这些东西基本都能在网上买到配件,换起来也简单,大灯和空调得找专业人士,其他的自己就能维修,车漆有点小划痕我都是自己修补的
碰撞
开车也发生过前后碰撞,前杠后杠都还算可以,挺皮实的。但是雷塔不行,撞了以后就掉到里面了,想要再装上就要拆杠挺麻烦的,装几次都还挺长脸,基本都是对方车破烂不堪,我的车还挺坚挺,撞过宝马五系,奥迪A6,被帕萨特追过尾基本都是完胜,都是小碰撞,没有弹出气囊那种,大碰撞还没试过,不太清楚
综合下来,安全性还是不错的,油耗和动力实在不理想,维修成本也很低,再换车不再考虑本品牌和系列车型
回答于 2019-09-11 08:43:50
哈弗H6自己的问题。
哈弗H6强大的竞争力来自于两点:优秀的产品和超高的性价比。
第一,优秀的产品。虽然哈弗H6依旧很优秀,但是竞争对手更加优秀。哈佛H6,无论外观和内饰,还是发动机、变速箱、底盘三大件,在同级别中都不是最好的。产品的质量同样也是。虽然很优秀,但都不是第一。
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