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马斯克否认廉价车计划，传闻低于2.5万美元的Model2还有吗？

特斯拉,什么时候,低价马斯克否认廉价车计划，传闻低于2.5万美元的Model2还有吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

马斯克否认廉价车计划，传闻低于2.5万美元的Model2还有吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

已经明确答复2022年不出低价的model2。出低价车是为了占市场，冲销量，特斯拉现在的销量不是消费者和市场的限制，是自身工厂产量的限制，那出更便宜的车图什么？所以，只有工厂产能过剩时，特斯拉才有动力考虑更低价的车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

除了胡乱的鼓吹意淫忽悠欺骗小白，他说的话什么时候有一句是真话？醒醒吧，一个连刹车失灵这种质量问题都搞不好的组装货还是赶快远离的好，否则什么时候要了你的小命你都不知道。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中档车都生产不过来了还做什么低档车，找个代工厂做的你要吗？什么时候产能跟上有空余了再说吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

多买点特斯拉，好让他们造星链

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为不该有。

首先，特斯拉的优势在于电池电控和智能驾驶技术，价钱降低了。好多技术就无法在特斯拉上装载。现在的特斯拉有些用磷酸铁锂电池，没有用松下的21700和4680的三元锂电池。从续航的数据上看是还是三元锂电池更有优势。

其次，特斯拉Model 3是走量的车型，如何将车辆的性能提升很关键，尤其是安全性和续航里程。还有一点就是特斯拉可以将单车价格再次降低，让特斯拉成为电车界的卡罗拉，利润最大。

再次，好多人说特斯拉是富人的玩具。大家看的多数是Model S和Model X，价格高昂，没有性价比的优势，特斯拉为了树立高端车的营销，这些车应该更不断的更新换代，这也是特斯拉发展的重点。

最后，国产的低价位电动车已经很多。如果再退出廉价车型，没有性价比优势。浪费精力，消耗产能，不划算。

回答于 2019-09-11 08:43:50

特斯拉的计划应该是把m3直接降到2万美金起步。只要压铸，4680，德国和得州新厂，上海扩产都在2022实现。2万美金的m3轻松。未来车型应该下探1.5万。软件是核心

回答于 2019-09-11 08:43:50

不太可能。。。个人觉得特斯拉定位应该类似奥迪之类的中档价位车

再便宜，销量会大涨，但是不利的地方也有两个，一个是品牌形象下降，一个是利润有限

结合特斯拉现在的股价和市盈率（151），从回报率来说并不是很划算。一般的车企市盈率才8-10（比如上汽），再打高科技的口号，30-40倍市盈率要求不夸张吧？问题是特斯拉利润未来能很快的涨三四倍吗？另外特斯拉不像苹果，苹果是手机界绝对统治地位的，另外还有很多附加收入（过河费，买东西都要收手续费之类的）。。。

特斯拉再高级，也就是一个休闲空间，不可能购物之类的，所以边际收入没那么多。。。