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悄无声息挤到第三，奥德赛+艾力绅不是对手，奔腾MPV为何火了？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

悄无声息挤到第三，奥德赛+艾力绅不是对手，奔腾MPV为何火了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

您这是广告吧，奔腾这个车的品牌定位并不高，其下车型能够比两个传统世界品牌车型销量还好吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果不翻阅问答，不会想到奔腾造了一款纯电MPV，也不会想到奔腾NAT会悄然登上国内MPV单月销量榜第三位。

2021年12月份，奔腾NAT销售6890辆，虽然尚不及别克GL8销量的三分之一，更不及五菱宏光销量的五分之一，但却妥妥地超过了本田奥德赛（3536辆）和艾力绅（1049辆）销量的总和。

奇迹。

要知道，从2021年4月份上市到11月份，一汽奔腾NAT合计销售还只有2228辆，最临近的11月只有682辆，年底却一下子飙升了910.26％。

是什么造就了奔腾NAT的市场奇迹？

主要应该归功于政府采购，虽然说一汽奔腾推出NAT的目的可能与自建出租、网约车业务项目有关，但其背后最大的推动力则源于政府集中采购。

作为一款纯电续航419公里，落地17万左右的MPV，如果没有合适的政策力量推动，仅以绿色出行为主旨很难得到普通民用市场的青睐。

4月份到11月份的低销量可以佐证。而12月份突然发飙，一定与2021年9月28日，一汽奔腾作为优秀政采车型车企供应商代表，受邀参与了第16届全国政府采购监管峰会有密切关联。