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轩逸和K3哪个好？家里的第一台车，该怎么选？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

外观方面

全新一代K3延续了家族式虎啸设计风格，新车进气格栅宽度增加，前大灯线条修长，雾灯区用不规则银色饰物装饰。新车采用横贯式前包。

内饰方面

内饰的造型有明显变化，方向盘采用三辐式平底造型。悬浮式中控大屏设计，空调采用触屏加按键的方式。

配置方面

全新一代K3搭载智能互联系统2.0与DRIVE WiSE智能安全辅助系统等智能化配置。车载智能互联系统2.0基于百度引擎大数据打造并进行部署，DRIVE WiSE智能安全辅助系统的核心技术就是依靠人工智能技术、雷达和定位系统，主动安全地操作机动车辆。主要通过前方雷达与摄像头、后侧的超声雷达，启动包括的FCA前方防撞辅助（可识别行人）、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等智能驾驶系统，为驾驶者提供全时速、多场景路况下驾驶预警或适时介入全屏触控的10.25英寸液晶中控屏，双区自动恒温空调通过车联网获取驾驶者本地空气、环境信息，自动调控车内空气循环、净化系统。

动力方面

全新一代K3将搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。1.5L发动机最大功率为115马力，峰值扭矩144牛米，匹配全新的CVT无级变速箱。而1.4T发动机最大功率为130马力，峰值扭矩211牛米，匹配7速双离合变速箱。

全新一代K3通过多项降噪措施，通过低噪轮胎、发动机静音链条、底盘装甲大面积覆盖等方式从源头控制噪音，采用吸音、隔音材料，抑制噪音。

综上，面对一款落地只有11万左右的合资车来说，还配备了这么丰富的配置，它不比轩逸香吗？合况大家都知道，第十四代轩逸更新换代之后，还严重减配，中配落地都要将近15万了，留着几万加油不香吗？

虽然起亚在品牌影响力上确实不如轩逸，但是买车随不是为了长期开，除非是想体验一下然后又卖的那另当别论。

我现在也在考虑入手起亚K3互联版！

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个级别我比较信得过韩系，主要是省油耐造

回答于 2019-09-11 08:43:50

在东北，日产的变速箱冬天谁用谁知道[灵光一闪]

回答于 2019-09-11 08:43:50

部分地区起亚经销商都跑路了，你还纠结K3

回答于 2019-09-11 08:43:50

我个人是比较倾向K3的，当初对比轩逸的时候感觉K3的配置高价格亲民，而且油耗也比较省，轩逸的话外观比较大气，座椅坐着很惬意，就是价格稍微超出点预期了，最后我就奔着性价比高的K3去了。从目前的使用感受上来看，还是没选错的，K3确实好开，而且油耗也是真的很低。

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实起亚抛开国家来说，车还是比较靠谱，但就是不保值…我比较推荐轩逸，保值-省油-省心

回答于 2019-09-11 08:43:50

你这两个车都纠结错了，哪个也不能选，应该另选其他，你要还花这么多钱，你买个国产省下的钱足够你白用车了还用纠结油耗什么的吗？你想想是不是这个道理。只要有点骨气就能省钱，就能保命。一月日系集体下滑就说明好多愚民觉醒了，你也应该觉醒。否则也会像其他人一样，买了没几天就把车送到二手市场了。看看二手市场有多少日系车，车好为什么自己不开着还要赔钱卖掉呢，会说不如会听的。你掂量掂量吧

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