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为什么越来越多人买SUV，也不想买轿车？
轿车,车型,越野车为什么越来越多人买SUV，也不想买轿车？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
为什么越来越多人买SUV，也不想买轿车？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
国产汽车主导哪种车型·哪种车型的占比就会更高
问：
SUV和轿车究竟哪种车型更热门作为家用车选择哪种更好很多新手司机都纠结着这两个问题，作为奢侈消费品的汽车一定要选对，否则即便后会短期内也换不了；那么究竟是哪种车型热度更高，是家用代步车更理想的选项呢？这就需要来看数据了。2021年的统计数据还没有出来，所以先参考2020年的准确数据吧。
轿车 927.5万台SUV 946.1万台前者同比下降9.9%、后者持续增长0.7%，显然还是SUV的销量更高，在总销量里的占比高达46.89%、轿车为45.97%，剩下的是MPV和其他车型。
是什么原因让SUV成为了热门车型呢？
原因简而言之有三点，首先是消费者对于大尺寸汽车和越野车的喜爱，SUV的车型外观特点就是足够高大且与越野车相同，满足了用户审美需求则必然会成为热门选项；其次则为SUV的大车身带来了充足的扩展载货空间，后排座椅放平的空间相当于厢式货车，偶尔拉一拉货物还是很方便的。
最后则国产汽车近十年里深耕SUV车型，而国产汽车热衷于哪种车型，结果一定是这种车型成为热门车型；因为中国汽车品牌单一车系面对五大合资车系，实现的的结果是市占率半对半，最新数据显示SUV的市占率超一半、MPV甚至接近70%。也就是说国产汽车其实是所有车系里销量最高的。
SUV的热潮正是由中国汽车品牌打造，这种运动型多用途车确实符合近十年里的主流用户需求，即便它没有过于突出的优点；“多用途”的潜含义等于“中等生”，也就是每个项目都有不错的成绩，但是每个项目都不能拔尖。现阶段的用户需要的正是“全能均衡型车”，而下一个阶段则需要“偏科尖子生”，也就是轿车。
没有疑问，国产汽车的重心开始转移了，SUV阵营里加上合资汽车后已经严重内卷，在这个版本很难再有什么作为；所以曾经的国产汽车弱项——轿车就要开始着手发力，那么2022年的销量结构比例就有可能发生变化了。
轿车作为家用车比SUV好吗？
客观来说轿车要比SUV更适合家用，因为这种车型的驾乘空间一点都不比同级别的SUV小，座椅的角度让坐姿更为舒适，车辆重心低会有更理想的操控感；重点是轿车的整备质量低于SUV，说白了就是比SUV轻盈不少，这会让车辆的电耗或油耗更低，用车成本能更理想的控制。
轿车唯一的不足就是扩展载货空间不如SUV，但是用了几年SUV的车主们回头想一想，有几个真正的用这种家用代步车拉过货吧。
综上所述，SUV的核心优势实际为载货空间，可是用户真正有载货需求的却很少，那么这种车型最终的卖点就是“像越野车”；然而尴尬的是随着插混和增程技术几乎达到炉火纯青的程度，只要这种技术开始应用于越野车和皮卡则SUV热度会骤降，因为这两种技术可以让笨重的硬派车型的能耗足够低、比现在的同级SUV更低，这就需要选择“像越野车的SUV”而是直接选择越野车了。
反之不需要越野车的消费者大多也不喜欢SUV，随着电驱技术实现性能不断提升的轿车也更有吸引力；所以轿车的热度会反超SUV，硬派车型有可能替代SUV，车圈格局要变了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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回答于 2019-09-11 08:43:50
正好自己的前后两辆车，一部是轿车，一部是SUV，说了换了SUV的好处吧。第一，空间大，明显比轿车大出不少，家里人坐上也非常宽敞。第二，对司机来说，视野相对开阔，局面掌控感明显。第三，就是后座的拓展空间，现在一般的SUV后座都能躺倒，而且可以达到与后面储物空间一体展平效果，这样空间显得更大，平时运点稍大型东西非常方便，这是最为实用的功能。而且，甚至直接拿个睡袋就可以休息，也有很多人把SUV稍微改造一下变成床车的，
但是，城市SUV比起轿车也有一些缺点，首先，就是车身一般比轿车稍重，这会增加耗油量，也会稍微降低SUV的灵活性。其次，空间体积大，路上行驶时，也会增加一定的油耗，操控性上也没有轿车方便，另外，因为风阻更大，高速上行驶时，胎噪或者行驶时的噪音更大。
总体来说，因为SUV的这些缺点，一般人都不会特别在意，相比之下，更喜欢SUV的优点，因此，越来越多的人更喜欢买城市SUV。
回答于 2019-09-11 08:43:50
suv视线66轿车好
回答于 2019-09-11 08:43:50
路况变差了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
SUV大气
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