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洛阳已经开通两条地铁，襄阳还有机会吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 即从巴峡穿巫峡，便下襄阳向洛阳。
自古以来，洛阳和襄阳就是中原地区兵家必争之地。也是千百年来，人们最喜欢拿来比较，拿来热议的两个城市。过去，洛阳，襄阳，不相上下，你追我赶，实力不分伯仲。然而最近几年，洛阳大举发展轨道交通，三年之内开通两条地铁。已经把襄阳远远的甩到身后，似乎襄阳已经没有追赶洛阳的机会了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

襄阳务实，在建的东西轴线快速通道实用高效。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不建议襄阳建地铁，地铁这个工程大了说是面子工程，一两条又花钱还不能成网，一点点客运量少的可怜，现在大城市一公里在10亿左右，小城市就说低一点，按照

洛阳地铁于1号线正线全长25.34公里，共设车站19座，平均站间距为1.38公里工程总投资180.28亿元，这样一公里也7个多亿，




两条线路就是300多亿，襄阳有这300多亿搞地面交通，甚至搞免费公交车，难道不好吗？

现在看看洛阳10月份客运量，少的可怜，25.3km，一个月仅仅138万，日均4.6万，简直可以说完全面子工程，后期财政会被拖累，严重影响其他民生工程，所以本人不在意襄阳为了面子，建这些鸡肋，

真的把钱投入地名交通，鼓励绿色出行，大气点可以试一试免费公交车，社会效益远远的超过地铁




请理性讨论，本人老家襄阳人，，

回答于 2019-09-11 08:43:50

襄阳超洛阳，往往只能是个目标，你发展好像别人不发展似的，原地等你吗难道？

回答于 2019-09-11 08:43:50

襄阳现在这规模要地铁干嘛？看嘛？