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是不是电动车的春天要来临了？

油价,汽车,新能源是不是电动车的春天要来临了？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 油价这样连续涨下去，开汽油车成本太高，得考虑换电车了，就是东北寒冬季节不知道电车的电池能不能用的住？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

油价上涨会推动电动汽车销量增长·但并非「手段」

近日油价新一轮上涨、部分区域进入8元时代引起热议，尤其是加油限量让很多燃油车司机不满，卡车司机更是有苦难言；而近十年又是新能源汽车普及的阶段，于是就有了“油价上涨是为了推动电动汽车销量”的说法，这个说法既反智又腹黑。

油价的上调已经开启，而上调油价的参考是英国布伦特、纽约WTI的油价上调7.83%；国际油价的上涨带动了国内成品油价格的上调，这是很简单的道理，调整幅度为汽油每吨增长300元、柴油每吨增长290元。




为何国际油价上涨、国内成品油价格也要上涨呢？

这个问题其实很有意思，因为几乎没有司机在油价下调的时候想过这个问题，而油价的下调也是参照国际油价；只是国内油价的调整有一个“缓冲期”，不论上涨还是下调都有缓冲，只是下调的时候司机的心态更加急迫而已。国内的油价是一定会受到国际油价影响的，原因很简单，因为国内接近70%的石油要依赖进口，超过3.8亿辆机动车每天消耗的石油可以轻松填满一个库容量相当夸张的水库。

那么进口石油就是进口商品，进口商品的价格并不是由国内机构控制；有些观点油价上涨是因为“三桶油贪心”，然而三桶油只是石油企业，油价的调控不是由这些企业来决定。




综上所述，国际石油价格实际还是欧美在控制，导致油价波动的因素要跨太多领域，这里是不好深入去解读的；需要了解的是未来的战争会是经济战，经济战的基础是石油，在“飞行器飞上太空”的时候几乎不可能再出现热战，那么针对崛起中的中国就只有从经济和石油两个角度着手。

所以石油价格的波动还会出现，国内成品油价格的调整还是比较被动，但油价的缓步提升几乎是必然的结果；这就是为什么要普及新能源汽车的原因之一，其次是碳排放控制、调整峰谷、改变电力结构等等考量。




油价的上涨会推动新能源汽车的销量增长吗？

答案是肯定的，虽然油价的上涨是被动的，但事实上也推动了中国汽车电动化的进程；提前十年布局这一手准备，现在看起来真的是非常的高明。燃油车在能耗、性能、NVH、使用寿命和养护成本等各个方面都不如电驱系统，现在仍旧有很多司机坚持使用燃油车无非是有一种情结，其次是加油比充电快、续航没有焦虑。

然而在用车成本过高的前提下，什么问题都要排在成本之后；比如曾经2.5L-3.0L NA发动机是主流，可现在基本全部被1.0-2.0T的涡轮增压机取代，究其原因是小排量增压机可以实现超越大排量NA的性能，反之在通勤时（不需要高性能的前提下）就能更省油。而推动TURBO技术普及的因素正是多轮的石油危机和欧美的经济危机，而电驱技术在能够有效降低成本的前提下还实现了驾驶品质的提升，权衡之后为什么不选择升级。




综上所述，油价的上调会推动电动汽车的销量增长，但动力电池低温环境下容量衰减的问题怎么解决？这个问题还是需要考虑的。不过技术突破的速度也很快，2021年开始广泛应用的就有低电耗的热泵系统，以及动力电池的内部脉冲加热，冬季续航的衰减能够有效控制了。预计2022年会有更先进的温控技术的应用，这是汽车工程师协会进行的权威分析。

其次还有同样属于新能源汽车的插电混动汽车或增程汽车，此类车辆的纯电模式能满足短途续航，长途驾驶用油电混合或增程发电可以实现耗油量下降½~⅔，在冬季温度过低的区域大可以选择插电混动汽车过度。还没有接触过新能源汽车的司机可以去试驾感受一下，没有必要再执着的坚守这种原始的内燃机车了。




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编辑：天和Auto-汽车科学岛

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回答于 2019-09-11 08:43:50

你说反了，把春天换成冬天

回答于 2019-09-11 08:43:50

谁说的电动车的春天要来了，小的电动车都禁行了，好的电动车又买不起，买的起的有续航能力太差，续航能力好的，充电速度又太慢，你说呢？