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一个城市，是尽可能的做大一个高铁站好还是多个高铁站齐发展好？

义乌,火车站,车站一个城市，是尽可能的做大一个高铁站好还是多个高铁站齐发展好？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

一个城市，是尽可能的做大一个高铁站好还是多个高铁站齐发展好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不同城市不同发展方向，北上广你只搞一个肯定不够啊，小城市你搞那么多也不可能啊

回答于 2019-09-11 08:43:50

多点开花，长远看，漫山遍野都是，比群山万壑赴荆门强，

回答于 2019-09-11 08:43:50

看到这个问题，可能很多人就要说了，这还用问，火车站么当然是越多越好，能够齐发展是最好的。

确实是这样，但这仅仅是对于那些大城市有效，一些不大不小的城市，线路才两三条，你说全部并入一个火车站看起来规模大一点还是造两三个火车站坐车方便点好？

其实现实中很多中小城市都选择开建两三个火车站，这样不光坐车方便，设计建造也方便，一条新线路一来，新造一个车站线路选址容易的多。但也有选择做大一个车站的，比如说：义乌站。

义乌，世界小商品之都，外来人口众多，客流也是不少，只是义乌毕竟仅仅只是一个县级市，和那些大城市还是有很大的差距，所以这个建造车站就需要选择了，要么做大一个火车站的规模，名气好听，要么选择造两个以上的车站，但规模就不会很大了。

而义乌就选择了做大一个车站的规模。要说义乌可是有多条线路途经的，除了国家干线沪昆高铁，还有在建的杭温高铁、金甬铁路，规划中的杭丽高铁、金义三四线等，其实完全可以和其他县市一样造两三个火车站，但估计是义乌以做生意出名，所以选择做大一个火车站的规模自有他的考量。

那义乌站的规模到底有多大呢？11台27线，听说是要扩建到这么大！要知道义乌仅仅只是一个县级市哦，火车站的规模能有这么大，确实也是非常了不起。最大的好处就是有面子。

当然不好的地方也有，第一就是只有一个车站，而且靠近浦江，位置偏远，自然有些地方的人坐车不方便啦。第二就是车站太大，有新线路进来设计就要变更，导致义乌站看上去永远都在修建，没有一个完工的时候。这绝不是说笑，有的人上大学的时候车站在修建，现在大学毕业小孩子都不小了，义乌站还在修建，看上去没有一个修完的时候。这就很不方便了。

所以，选择做大一个火车站还是造几个车站齐发展，其实各有利弊，仁者见仁，智者见智。你认为呢？