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为什么说穷人都不买车，车企会倒闭一大半，你认可这句话吗？

买车,穷人,汽车为什么说穷人都不买车，车企会倒闭一大半，你认可这句话吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 有人说，车企就是靠穷人养活的，毕竟有钱人只是少数，豪车购买的频次有限，而真正支撑车企的还是普通老百姓购买的普通车型。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一，穷人为什么不买车，难道只有富人买车？是什么逻辑？

第二，就算穷人不买车，车企一开始就不会有这么多，车企少了竞争就小了，车企日子一样好过

第三，再说穷人不买车，车企和现在一样多，车企也不会倒闭一大半，只是活的没这么滋润，更可以肯定，车质量比现在更好，价格更低，如车质量好了价格又低了，为什么又不买车呢？

回答于 2019-09-11 08:43:50

√啊没毛病啊有钱人现在都有车啦谁还买啊

回答于 2019-09-11 08:43:50

车子和电动车都要买，生活出行离不开，工作或做生意也离不开，穷人也很多人贷款买车得，但有些穷人自己生活都成问题，一般就不会买车了，当你有钱了，人有白己也要有是一种心态，一般人都想有面子

回答于 2019-09-11 08:43:50

穷人买得起车，大多数养不起车，很多车都停在车库里，穷人都不买车，车企当然倒闭了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

如今买车对中国人来说已是一件很普遍的事情，毕竟这几年国产车拉低了合资车的售价，开始大量出现在市场，随着技术越来越成熟，开始慢慢被国人所接受。

事实上，不少年轻人刚出来工作几年就已经攒够了买车的钱。基于此，在2018年之前，国内的汽车销售数量可是不断往上升。然而在2018年之后，国内的汽车销量是呈现下降的趋势，很多国产汽车品牌也随之倒下了。

截至目前国内就有众泰汽车，华泰汽车、力帆汽车等汽车巨头倒下。对此多位车企高管曾预测，未来50%的中国自主车企将会倒闭，长安汽车总裁朱华荣则认为，中国车企将只剩五六家。

一些专家认为，当下国六排放法规即将实施，迎来车企对国五汽车降价促销时刻，国五汽车打骨折售卖，但却不被人接受，这在一定程度上造成了国内汽车销量出现瓶颈期。

那么，造成人们不愿再买车的因素主要有哪些呢？

第一个：汽车年检问题。

汽车到了一定年限之后，每年都需要去参加一次年检，如果在年检的时候发现了车子存在一定问题，那么就不能通过年检

但是近年来汽车年检问题却屡遭广大车主吐槽，主要的原因是汽车年检流程过于麻烦，总是被车主诟病。而且汽车强制报废的规定不太合理，不少车主表示，用了好些年的车明明都好好的就被强制报废了，形不成理智用车的“汽车文化”，同时也增加了车主的用车成本。

第二：停车难、停车贵问题。

在很多城市，停车难是一个很突出的问题，因为停车位数量远远低于需求量。很多车主表示，很多时候开车去办事找停车位都要逛上半小时，而且最后还要停在距离目的地挺远的地方，实在是糟心。

就算有停车场，那停车费收得也不低。而且还分一类，二类及三类地区，收费都不一样。现在很多车主去市区或者闹市区都表示选择坐公交或者地铁的，因为开车的话一天下来停车费够打车来回的费用了，所以大家都不愿意开车出行了。

第三个：汽车“隐形”使用成本偏高。

我们都知道，买车的钱只是用车的第一笔支出，此后的养车才是“主角”。这些费用包括汽车保养、汽车保险、汽车停车位购买、燃油等等，折合车价加起来，一年的使用成本就在3万元以上，这是普通家庭难以承受的。

所以当下一些知情人士认为，继高房价之后，买车不能再成为穷人的“收割机”，他们赚钱本来就不容易，而从汽车销量下跌的趋势来看，现在似乎越来越多人也开始明白这个道理了。

销量的整体下降也直接说明了现在买车的人变得少了，那么少是不是说穷人买车的多，事实上也是如此，在整体市场的销售上能看的出，能被市场广泛选择的车型的售价还是普遍在十万到十五万元之间，这样的消费无疑穷人是多的，而且因为贫富的差距，导致接受到的思想是不一样的，富人一般在很多年前就买了车，甚至现在家里都有好几辆豪车替换着开，但是富人本身消费理念的不同，一般都是挣够这么多钱再去买东西，不愿意分期，就导致买车的时机比富人晚了很多年，所以在汽车市场整体呈下降趋势的情况下我认为买车的还是穷人居多的，所以我同意你说的话，穷人不买车，车企真的会倒闭一大半。

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