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日产奇骏投入1百多亿研发出来，省油又优惠，为什么大家这么反感？

台车,消费者,省油日产奇骏投入1百多亿研发出来，省油又优惠，为什么大家这么反感？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

日产奇骏投入1百多亿研发出来，省油又优惠，为什么大家这么反感？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

消费者反感，还成了消费者的错了？

回答于 2019-09-11 08:43:50

有些人自己傻也就算了，还总以为大家都是傻子！

回答于 2019-09-11 08:43:50

从比亚迪的DMi出来后，纯燃油车省油这个话题就别谈了，尤其是合资车，因为同样或者更低的价位，加速更快，还更省油，二者相比较，消费者选择哪个是很明显的事情！就像同样或者更低的价位，功能手机和智能手机，你会选择哪一个？对，对比就是这样，纯燃油车和新能源车相比就像功能手机与智能手机相比

回答于 2019-09-11 08:43:50

关键是三缸机只要100万投入就够了，一百多亿弄个v12或者说的过去

回答于 2019-09-11 08:43:50

一百亿？是把亿去掉吧？这么处心积虑就是为了割波韭菜吧？看来消费者都不想当冤大头，日产失算了

回答于 2019-09-11 08:43:50

一百亿，他敢说你也真敢信，而且宣传的190亿

一百九十亿日元还差不多

一百九十亿，平均一台车涨价1万，都得190万台车才能回本，更别说盈利的事情

它需要多久才能卖出190万台车哦！是否想过这个问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

上天都不要100亿

回答于 2019-09-11 08:43:50

问问题好好问，标题不要带节奏。请把“省油又优惠”去掉，谢谢！

实际情况是，用了抖动的三缸发动机和可靠性相对较差的CVT，但不明显省油，也没有很大的优惠。当然不受待见

回答于 2019-09-11 08:43:50

请收下我这花了一百万亿美元买的一个核桃，拿去补补[泣不成声]

回答于 2019-09-11 08:43:50

190亿脚盆币吧