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小米造车希望有多大？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

小米造车希望有多大？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这段时间小米一直在积累资金流，看来是为了造车这个烧金窟。雷军亲自挂帅，说明对这件事真的很重视。

说真的，目前新能源汽车绝对是个大风口，国内的小鹏、蔚来、理想凭借造车，市值一飞冲天，甚至超过了某些个老牌车企。对于小米这种极为看重机遇的公司来说，造车绝对不会错过。

而且就目前的公告来说，小米造车并不是投资控股别的车企，而是自己投钱，自己成立全资子公司来做车。这一举措就非常好，既能掌握话语权不被别的企业牵着鼻子走，也能自己把控造车的风险。

希望小米能在造车上稳稳当当做下去，把品牌塑造塑造好，如果价格在20万上下，我人生中的一台电动车应该就是他了。

现在来看，小米的优势是：

优秀的现金储备情况，几乎不会出现资金链断裂的问题

深厚的AIoT领域积累，涵盖从整个生态系统和供应链每个环节。

外部的机遇是：

汽车生产基础框架相对成熟，入门难度不会太过夸张

传统能源向新能源的转型节点，市场空间较大

政策上会有一定扶持

AIoT需求客观存在，互联网思维具备落地场景

回答于 2019-09-11 08:43:50

很有希望，小米团队的执行力也是小车造车成功的一大保障，本人虽非米粉，但着实佩服雷布斯和小米团队，一路走来，无论是消费者对品控的质疑，还是16年销量不及预期，跌出销量榜前三，唱衰之声不绝于耳，小米不仅没有倒下，而且变得越来越强。强大的团队韧性，是一场持久战中必不可少的精神。

未来的汽车必将成为全球最大的最贵的消费级电子产品，而非今天传统意义的大型耐用消费品。

而在消费电子产品领域，试问下全球有几家企业，既能做硬件、又能做软件、还有流量、有设计有颜值、有钱、有充足的做C端客户的经验、还打造过完整供应链经验的企业？除了苹果、还有就是小米、华为了吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

初期100亿够不够？我想说，真的太够了！其实造车并不是烧钱的无底洞，在成熟的产业链配套下，如果认认真真做，100亿甚至可以出两三个车型。

前期已经有特斯拉、蔚来、小鹏、理想走过一遍，很多技术路线都已经清晰。小米这个时候切入，是真正的站在前人的肩膀上。

回答于 2019-09-11 08:43:50

看好，非常看好小米造车，原因有如是

小米是有实力的玩家。我指的并不仅仅是手握1080亿现金，还有小米的造血能力，持续的现金流，融资能力。

造车是场烧钱的游戏，有钱不一定成功，但没钱是万万成功不了的。雷总也很清楚这点，所以才放出了“我们亏的起”的豪言，事实也确实如此。经过10年发展的小米，（1）账面现金充裕，足足1080亿，这是实打实拿在手里随时可以投出去的钱；（2）以智能手机、智能家居形成的生态系统，已有足够的造血能力，以小米集团作为靠山去“奶”智能汽车，这点远胜各种新势力完全靠融资活命的玩法；（3）港股上市，近6500亿市值，PE/26，稳定的业务增长，持续向好的毛利净利，无论是定增融资还是发债，募集资金那是手拿把攥。何况就凭小米两个字，无数机构就会蜂拥而至。