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水运比铁公空便宜太多，中国为何不像德国那样在地形、条件合适的省份大建运河？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

水运比铁公空便宜太多，中国为何不像德国那样在地形、条件合适的省份大建运河？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

问的都是屁话，说的都是废话。用脚指头都能想明白，正如古代一位皇帝对大臣说，老百姓可怜，为啥不吃肉，同理也

回答于 2019-09-11 08:43:50

德国是世界上内河航运最发达的国家之一。三条大河——莱茵河，易北河，多瑙河奔流其间，相对低平的地形.较丰沛的降水.，良好的环境保护.政府的大力投资，塑造了优良的深水航道。莱茵河成为世界上最繁忙的河道之一，大小船舶长年络绎不绝。三大水系又有众多的运河联通，著名的莱茵——美茵——多瑙运河让北海——黑海船行直达。水运为德国的发达助力良多。
水运比铁公空便宜很多，中国中部的黄河，海河大部，辽河等因含沙量大淤积严重，航道难以渠化，包括繁荣一时的北大运河都废弃不用了。这些河流只有先解决泥沙问题，再谈航运，再谈运河联网，这跟德国是没法比的。先天不足，并不是人不重视。
水运成本以吨公里计，公里越长，效益越好，也就是说运河延长了装卸货距离。甲乙两地距离越远，水运越廉价。再者超长超大超重的货物，走水运是最佳选择。有运河进行远距离移动，经济效益非常明显。
华北与东北之间横卧着渤海，每年冬夏的滔天巨浪扑灭了内河船舶的梦想。如果北京.雄安.济南.沈阳等等有船舶直达，那是多美的画面啊！这个现实可能不远。

回答于 2019-09-11 08:43:50

径济实力不够