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为什么网约车不愿意开空调？开空调需要单独付费吗？
空调,出租车,司机为什么网约车不愿意开空调？开空调需要单独付费吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
这样的车辆说白了就是以O2O的方式运营的黑车，能从事黑车营运的司机注定是不会有什么职业素养可言的；所以此类车辆必然会加速激化矛盾，重点是会破坏合规网约车和巡游出租车整体的形象。在乘坐到此类“快车”时如果遇到问题可以反馈到运管部门，按照《道路运输管理办法》的要求，无资质的黑车擅自参与营运可以处3-10万元处罚，对于此类破坏出租车行业生态的车辆没有必要留情。
开汽车空调会增加多少油耗呢？
汽车空调有两种类型的压缩机，分别为定排量和可变排量；出租车（涵盖网约车）选择的车型大多都是装备手动空调的入门级低配车，压缩机是定排量类型。功率按照3kw计算，打开冷空调后会造成怠速时转速升高300-500rpm，升高的转速部分是为了提高输出功率以满足压缩机的功耗。
怠速时打开空调会造成每小时耗油量增长0.5L左右，行驶中只是相同转速的动力会下降3kw左右；如果驾驶风格保守一些（能接受动力与车速细微下滑）则油耗并不会升高，反之仍然按照开启空调之前的加速标准和车速标准行驶则油耗会升高。所以出租车司机想要节油则可以驾驶的保守一些，在载客时怠速增加的油耗并不多，空车时可以关掉。
冬季汽车暖风对于燃油汽车而言不会增加油耗，因为暖风来自内燃机运行时必然产生的高温防冻冷却液，废热利用是不会影响耗油量的；电动汽车使用暖风会明显增加电耗，因为采用的PTC陶瓷加热模块就是费电的电加热，续航里程是会明显受到影响的。
但是电动汽车的运营成本总还是比燃油汽车低了好几倍，甘蔗没有两头甜、不能什么巧都让一种车型占了不是，夏季用冷空调是没有什么影响的。
综上所述，出租车和网约出租车在规定周期内没有权利拒绝乘客开空调的需求，如果不能理解这个操作的话，只能说没有作为专业司机的职业素养；至于开空调会增加营运成本也必须接受，这个成本本就应该计入其中，原因当然也是甘蔗没有两头甜，作为出租车的用户可以选择体谅司机的辛苦但也可以不必，这是不能强求的。
司机也不应该拿辛苦去道德绑架，因为没有谁是轻松的；出租车司机是一项工作，选择就要做好、做不好就别做。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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回答于 2019-09-11 08:43:50
你会开车吗？你开过车吗？开空调不增加燃油？
网约车是遵守平台规则的，乘客没有花开空调的钱，凭什么要给他开空调？国家的航空客运，轮船客运，火车客运等等，全部都是票价决定服务条件，你凭什么说网约车就必须得开空调？你算老几啊？
巡游出租车有单程费用，
回答于 2019-09-11 08:43:50
楼主这说法似对非对，巡游出租由政府定价，市场经济定价，而网约车只有市场经济定价，没有政府护价模式所以还是有点不一样，一分钱一分货[灵光一闪]
回答于 2019-09-11 08:43:50
网约车为了降低日常使用成本普遍选用混动或纯电，我倒是想问问哪辆车能低于10万？而巡游车在享受着电补、油补的前提下，满大街遍是5、6万的廉价车……你眼瞎了？还是根本就不会算帐？
回答于 2019-09-11 08:43:50
为啥公交车夏季开空调2块，冬季1块呢
回答于 2019-09-11 08:43:50
夏季为什么不提高单价？？？？你如果把空调费加在车费上，就没有矛盾了！！！公交车冬夏两季车费都不一样
回答于 2019-09-11 08:43:50
不开空调司机自己不热么，为啥不给你开，不找找自身原因，不要拽的跟啥似的
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