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美国基建落后于中国的真正原因，是什么？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

美国基建落后于中国的真正原因，是什么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

最近美国知名财经媒体“华尔街日报”，连续刊登吹捧中国的文章。声称即便是“中国最坚定的批评者”，也要惊叹于中国在桥梁、铁路等基础设施的建设能力。因为我国只用了短短几十年的时间，就从一个贫穷落后的国家，变成了美国主要的战略竞争对手。

华尔街日报认可拜登抄作业的方式，要像中国一样大力发展基建。还引用了一位过去在中国东部生活的历史学家坎帕内拉的话作为佐证，“中国基建真的令人羡慕，我们美国也需要加入一点中国元素”。

美国的3万亿基建计划

而且华尔街日报再一次为拜登站台，呼吁国会山上的议员老爷们，果断行动起来。像面对紧急状况一样，推动项目审批，早早通过拜登3万亿美元基建预算。不要再强调局部影响的研究，以至于拖累美国的复苏大业。那么美国到底会不会砸下一笔巨资，升级破旧的基础设施呢？

拜登公布的基础建设计划，细节包括6500亿美元，将被用于维修公路、铁路和公共交通系统。其中包括投资维修2万英里的高速公路和道路。具有“重大经济意义的桥梁”和1万座其他桥梁。

机场建设计划250亿美元。

海港口和内陆水道建设计划170亿美元。

电动车的发展(包括充电桩)计划1740亿美元。

家庭基建设施(宽带、清洁水、电网等系统)计划6500亿美元。

农业的研发投资计划300亿美元。

清洁能源项目计划400亿美元。

建高速宽带等计划1000亿美元。

还要求国会拨款500亿美元，帮助国家科学基金会NSF，成立一个科技理事会，以研发有关半导体，微生物科技和高级计算机等项目。

此外还有550亿美元，投资用于确保美国在气候科学研发领域的领先地位。

听起来很美，是不是？然而真实的情况却并不是那么容易。

美国基建落后于中国的真正原因有3个

一.两党之间的掣肘

其一拜登难以跨越美国两党政治的天然掣肘。拜登所在的民主党和特朗普所在的共和党，很容易在打压中国的目标达成一致。但是在经济复苏方式上，他们的矛盾是不可调和的。

因为民主党和共和党，在经济哲学上有非常严重的理念冲突。共和党是典型的小政府大市场，要用企业担任推动经济的主体。民主党是大政府理念，要用国家强推大型项目。1927年席卷全球的金融危机，民主党的富兰克林罗斯福出任总统后，推行新政，大搞国家级基础建设。不过他的堂兄西奥多罗斯福过去也是总统，但他是共和党人。两人的理念完全不同。老罗斯福不止一次，大骂小罗斯福是叛徒，美国人的执政理念很执拗，何况一时之间的示弱，影响的不单单是下一届总统大选，甚至是党派理念的。这种事情过去是出现过的。

1860年南北战争时期，北方的林肯是共和党，反对蓄奴。南方的戴维斯是民主党，支持蓄奴。进入20世纪后，随着移民大浪潮的到来，民主党为了崛起，迅速成为这些新一代移民的代言人，迫使党内保守派人士扎堆去共和党。于是在第一次世界大战爆发之前，共和党和民主党，出现了大规模的人员移动。共和党里的自由派人士，纷纷跑到民主党纳投名状。而民主党里的保守派人士,也逐渐转投共和党的怀抱。到了今天，共和党越来越保守，民主党反而支持少数族裔的利益，关心移民的福祉。

二.联邦政府和地方政府的权力博弈

其二，美国联邦政府和地方政府的权力博弈，越来越让总统感到吃力。因为联邦政府和州政府，并不是上下级关系。你可以把美国理解为一个加盟店。联邦政府对州政府有指导权和一小部分的干涉权，但是州政府怎么运作，怎么立法等等，都与联邦政府没啥关系。州和州之间的问题就更复杂化了。

实际上美国是大分类的政治格局。美国国民的宗教事务、公共卫生事务、教育事务、民事、法律、诉讼等，各州基本上是各说各话，五花八门。具体到基础建设，拜登想要建造2万英里的高速公路，每一个州对待征地的方式和力度都不同。还有各州的环境评估也不一致，所以美国的基建，不是钱砸下去就立马见效果的 。

特别是跨州的基础建设，单单执行相同的标准，就是一团浆糊。黏在里面无法动弹。

三.无法复制百年前基础大国的实力

其三，美国无法复制百年前基础大国的实力，美国人对自己的基建有历史性光辉的记忆。纽约的帝国大厦，湾区的金州大桥，横跨东西海岸的铁路和高速公路，一百年前就傲视群雄。

当年美国具备基础建设的三大要素，一个是土地，一个是人力，一个是技术。

过去联邦掌握了向西部扩张的绝大部分土地。经过一百多年的发展，联邦政府将土地以低廉的价格转给私人或者企业。现在征地的效率和成本大不如前。过去大量移民带来的人口红利，降低了基础建设的成本。毫不夸张地讲，美国跨洋铁路枕木下，躺着的是一具又一具中国劳工的尸骨，他们拿着低廉的薪水，干的是最危险的活。

以美国现在的蓝领工会的能量，即使出了大本钱，也未必能找到干活的人。技术工人的时间需要几代人去积累。过去美国的企业掌握的最先进的基础建设能力，还有配套的供应商，小到螺丝钉，大到盾构机。产业空心化之后，美国本土尚具备大型基建能力的企业，数来数去，只有加州的贝泰集团。然而这样的大企业，却是一家在商业主流思维中，已经不合时宜的家族企业。

自从华伦贝泰于1898年，创立贝泰集团至今，118年的时间中，除了少数例外，绝大多数时间公司都掌握在贝泰家族手中，总共有四位家族CEO先后执掌公司。这样的王朝经营管理传承，可谓是绝无仅有。而这个传统还将继续下去。2018年后，企业创办人的曾曾孙，现年38的布兰登贝泰担任总裁兼CEO，他过于年轻，缺乏经验。

总结：对比中国基建，美国人只能羡慕。他们奢望的技术工人，我们有。他们奢望的基建集团，我们有。他们奢望的大型制造工具，我们不仅量多，还便宜。

美国一百年前，大搞基础建设的时期，我们是农业文明。满清的皇帝和统治集团，愚蠢地拒绝工业化发展，导致中国长期落后于西方。然而一百年之后，中国成为全世界绝无仅有的全产业链制造大国。

这是因为新中国的无数英烈和民众，付出了数不尽的心血与汗水。改革开放之前，我们肃清了封建残余，普及了全民教育，为工业化打好了基础。改革开放之后，几代人献完青春，献子孙。才吃下了制造业的先进技术和出口市场。

拜登妄图依靠基础建设重塑美国的工业能力。但是中国基建狂魔的作业不是你们随便就能抄袭带走的。