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八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比？
一辆,自行车,现在八十年代的一辆自行车价值能不能与现在的小轿车相比？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
八十年代，在马路上，很少能见到小轿车的身影，当时，我们国家自主生产的小轿车没有几个牌子，只有“红旗”牌小轿车和“上海”牌小轿车。当时，不存在个人私家车的情况。
八十年代中期，我们国家和德国大众合作，国内引进德国“桑塔纳”品牌轿车生产流水线，才开启国内市场合资品牌轿车的生产能力。
当时，一辆“桑塔纳”轿车的价格高达25万元左右。
回答于 2019-09-11 08:43:50
八十年代不行，在五十年代一辆自行车的价值要现在的轿车要贵多了，那吋一般人家都没有自行车，大单位才能有一辆公共自行车，那吋没有国产自行车，全是进囗的
回答于 2019-09-11 08:43:50
过去的自行车质量很好，价格方面按当时说就有点偏高了，在那个年代有工作的人，一个月工资差不多才几十块钱，也有百八十块钱的人必定不多。那个年代最好的自行车就是“凤凰”牌，“飞鸽”和“红旗”牌自行车了，普通自行车也就是卖一百多块钱一辆，“大链盒”自行车差不多都是三百多块钱一辆。那个年代产品质量好，自行车驮三个人几乎没事，要是驮货物也能载二百来斤呢，只要你能骑走就能驮走。就像“车轱辘，“大架子上”也不会变形。那个年代的小汽车，主要就是“北京212”，货车以“东风”牌，“解放”牌汽车为主，价格也就是卖几万块一辆，一般都是搞运输的单位购买，上班的人骑自行车，或者说步行的比较多，普通人家也养活不起汽车，再说了，也买不起啊！
前后几十年比较起来，如今卖的自行车质量差，价格也高，卖一百多块钱的自行车无论是“车架子”，还是“车轱辘”都显得非常单薄，做工也不实在，如今的汽车价格方面也偏高，就像卖几万块钱的货车，都是些轻型小货车，看得好看用起来就不结实了。如今的产品质量没有以前实在了，用塑料太多了，保险杠都是塑料的这样下去哪行啊，还有什么“保险”可谈呢……！倒是样子好看的，华而不实的东西比较多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
自行车和小车都是80年代和今天男女结婚三大件之一，但就价值来说两者完全没有可比性。
80年代一辆自行车在城市可以代步，在农村作用十分有限。我刚工作时，学校离家17km一路小上坡，海拔提升600m。每天县城至学校一个班车经过家所在小镇时约9点但已经能挤进去就是十分幸运的事。我有辆男式永久牌自行车，但去学校基本上是推着车上坡，路途3个多小时。回家时尽管1个多小时够了，要仔细检查刹车橡胶片，否则易出事。
现在我时常驾家轿回出生地老家，单位到那里186km，也就140分钟，而且很轻松到达。
所以，比价格和收入吧。
80年代能买辆国产“永久牌”或“凤凰牌”自行车是不容易的事，先得有指标，然后要等相当长时间才可提货。有个朋友给我168元钱让我给他买辆凤凰车，钱交了等了四个月才得到车，中途明里暗里说我骗他。这真不是4s店卖汽车搞各种促销的事。再说当时教师月平均工资在40元左右，不吃不喝4一5个月才能买辆男式自行车，女式会更贵。
现在五个月工资买台国产车难，但一年的收入买台低档代步国产车总是容易的。
国家的发展是看得见摸得到的，我们也要倍加珍惜。
回答于 2019-09-11 08:43:50
过去与现在能比吗！
回答于 2019-09-11 08:43:50
自行车和小车都是80年代和今天男女结婚三大件之一，但就价值来说两者完全没有可比性。
80年代一辆自行车在城市可以代步，在农村作用十分有限。我刚工作时，学校离家17km一路小上坡，海拔提升600m。每天县城至学校一个班车经过家所在小镇时约9点但已经能挤进去就是十分幸运的事。我有辆男式永久牌自行车，但去学校基本上是推着车上坡，路途3个多小时。回家时尽管1个多小时够了，要仔细检查刹车橡胶片，否则易出事。
现在我时常驾家轿回出生地老家，单位到那里186km，也就140分钟，而且很轻松到达。
所以，比价格和收入吧。
80年代能买辆国产“永久牌”或“凤凰牌”自行车是不容易的事，先得有指标，然后要等相当长时间才可提货。有个朋友给我168元钱让我给他买辆凤凰车，钱交了等了四个月才得到车，中途明里暗里说我骗他。这真不是4s店卖汽车搞各种促销的事。再说当时教师月平均工资在40元左右，不吃不喝4一5个月才能买辆男式自行车，女式会更贵。
现在五个月工资买台国产车难，但一年的收入买台低档代步国产车总是容易的。
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