您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

烧机油怎么办？对车有什么影响？

机油,气门,活塞环烧机油怎么办？对车有什么影响？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

烧机油怎么办？对车有什么影响？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

同样一款发动机，养护好的，可以行驶几十万公里安然无恙，而有的几万公里就需要不同程度地维修。要想车辆“长寿”，除了良好的开车习惯，定期到靠谱的维修店保养以及选用优质且适合自身发动机的润滑油，也是极为重要的。

每台燃油发动机都有机油消耗较大的可能性，机油消耗大的原因有多种，例如：




1，行驶里程较长的间隙过大

2，气门油封老化漏油

3，活塞环油环卡滞或张力不够

4，活塞拉缸

……

机油消耗过大的情况下，通常需要维修解决为好，如果症状较轻

或者想要保守治疗的，可以选用野马品牌的“减缓机油消耗”的机油产品，对减少机油消耗较大有一定的效果。




野马润滑油，润滑不留痕迹！




回答于 2019-09-11 08:43:50

烧机油对汽车的影响、

1、活塞环失效。这是老车最常见的问题，活塞环分为压缩环和机油环，都嵌入在活塞槽沟的内部。压缩环的作用是密封燃烧室内的可燃混合气体；而机油环用来刮除气缸壁上的机油。活塞环磨损过度或断裂、损坏会出现一系列的故障现象，如烧机油，缸内气压低、功率下降等等。一旦活塞环磨损过度，和气缸壁的间隙比较大，就会出现烧机油的故障现象。因活塞环问题造成的烧机油的判断方法：在汽车达到正常温度后，排气管依然有蓝烟冒出，这大都是因为活塞环损坏而导致密封出现了问题，这种情况需要拆发动机来更换活塞环。

2、气门油封老化或损坏。气门油封老化和活塞环磨损，是造成汽车烧机油最常见的元凶。气门油封可以防止发动机机油进入燃烧室，气门油封老化或损坏的主要判断方法：当汽车未完全热车前，有大量蓝烟从排气管冒出，但热车之后故障现象反而会消失，这大多都是由气门油封老化或损坏引起的。汽车冷启动时，温度低使老化的气门油封变的更硬，导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室，这就发生了汽车冷启动后出现冒蓝烟的现象。气门油封作为橡胶件，基本属于汽车上最容易老化的部件之一，行驶满15万公里的汽车几乎没有不需要更换的。

3、磨损导致气缸密封性变差。汽车经过长时间使用，活塞与气缸壁之间的磨损比较严重了，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室燃烧，这种情况需要大修发动机。像对于气缸壁磨损的老车，间隙较大，可以使用粘度较高的机油，高粘度机油充分发挥了机油的密封作用，可以改善烧机油的症状。

4、涡轮增压器密封环故障。对于涡轮增压发动机，因涡轮增压器的密封环故障，密封性变差会使机油窜入燃烧室，也是造成烧机油一个较常见的原因。




1、可能是发动机缸体和发动机缸盖之间的密封垫，这个部件称为“缸垫”。缸垫损坏或者老化了，密封效果不好，机油流入了燃烧室燃烧了；检查之后确定是缸垫损坏，更换缸垫就可以解决烧机油的故障；

2、可能是缸盖内部的气门油封老化或者损坏，导致机油通过气门打开时流入燃烧室内燃烧。出现了烧机油的故障现象；检查之后确定是气门油封老化或者损坏，更换气门油封就可以解决烧机油灯的故障现象；

3、可能是缸盖和缸体出的油道出现了裂缝，导致机油流入燃烧内燃烧，出现了烧机油的故障现象。