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同一列火车在不同的城市显示不同的车次，怎么规定的？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

同一列火车在不同的城市显示不同的车次，怎么规定的？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题我许多年前发现过，记得有一次具体路线忘记了，反正就是同一趟车，因为我没有下车，发现车次变化了 ，因为那时候没有手机，出门都会买列车时刻表。

后来慢慢知道原因了，就是以北京为坐标点，北京为中心,从北京始发的列车为下行单数车次，开往北京方向的列车为上行双数车次;

➽在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，车次为双数，也叫偶数；反之下行，车次是单数，也叫奇数;

比方武汉站开往北京方向的火车，这时候我们习惯性叫北上，见下图，这时候车次都是双数，偶数，铁路术语叫上行。

北京开往武汉方向，叫南下，这时候车次都是单数，奇数，离开北京的铁路术语叫下行，见下图

那么有朋友会问，武汉正好在北京南边，所以叫北上，南下这个叫法，那么沈阳在北京北边呢？这个时候虽然不能叫北上南下，但是还是执行规定。见下图，开往北京的叫上行，车次都是双数。

反之亦然，离开北京的叫下行，车次都是单数，见下图

➡这样搞清楚了上下行与车次单数双数问题，那么回到问题上来，为什么同一列车在不同城市又叫不同车次呢？那么还是有规定的，

如果所经铁路与北京不连通或为支线,则以朝向北京的干线方向为上行，背离北京干线方向为下行。

那么具体解释一下就会明白，比方湖北宜昌高铁要开往深圳，这时候要走沪汉蓉铁路的汉宜线，基本从西向东，然后在武汉火车站折向南，

按照离北京越来越近的原则，从宜昌到武汉站为上行，车次是双数G1038，到了武汉站，开往深圳，这时候与北京越来越远，所以叫下行，车次变成单数 G1035，见下图

见下图！反之亦然，比方这个上海开往重庆的列车，上海出发去杭州时候是离北京越来越远，所以车次是单数257，到了武昌去宜昌变成双数256，然后在宜昌变成单数257去重庆，

按照离北京越来越近原则，金华去武昌应该是上行，车次是双数，为什么也是单数呢？我想这时候应该又是这个原则在起作用了:在同一条铁路线上由靠近线路起点的车站开往靠近线路终点的车站为下行,反之为上行，所以也执行了单数257车次。

是不是绕口令一样，你听明白了吗？大的走向离北京远近比较好理解，这样绕来绕去的有时候不那么标准，我这样理解的，不知道正确与否，请专业人士解读。

谢谢支持关注留言讨论！

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先国内的铁路区分了上下行的方向，驶向北京的方向称为上行方向，车次为双数；驶离北京的方向，车次为单数。其它不是到北京的铁路，哪一端离北京的铁路距离更近，那么驶向离北京近的那一个地方就是上行方向，驶向离北京远的那一个地方就是下行方向。一趟列车出去的时候如果是单数，那么返回这里的车次就是双数，比如北京西开往重庆西的T9次特快列车，从重庆西开往北京西的时候车次就是T10次。另外有些列车中途车次也会发生变化，因为运行的线路上下行发生了变化，比如成都东到深圳的K488次列车，运行成遂渝这段往重庆方向是上行，但到了重庆西站的时候，车次就变成K485次，因为重庆西到贵阳这段渝贵铁路往贵阳方向是下行；而当这趟车从贵阳往重庆西方向运行的时候，车次是K486，到了重庆西站车次变成K487运行成遂渝到成都东，成遂渝往成都方向是下行。成遂渝是沪蓉线的一段，这条线在成渝间的上下行方向与老成渝铁路和成渝高铁是不一样的，老成渝和成渝高铁往成都方向是上行，往重庆方向是下行。

回答于 2019-09-11 08:43:50

以北京为中点，往北京方向去的尾数是双数，远离北京方向的尾数是单数。所以从北到南，同一趟车会有两个车次号。