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为什么集装箱的车，车身长的话都是把集装箱放在最后？

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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么集装箱的车，车身长的话都是把集装箱放在最后？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

先说目的，是为了更安全。从提问来看，应该是指挂车（挂车，特指的是拖挂车的后面那节，可以与车头分离的）放的集装箱比较小，可以放两个乃至更多的时候，只装载一两个集装箱没放满挂车板上，此时集装箱基本上是放在后面尾巴上的。

这样放基本上是为了安全考量：原因其一是因为拖挂的轮子在尾巴附近，放在尾巴的轮子上方可以让整个车子的更好的承重而更稳定，想想看，如果集装箱很重，放拖挂板车前面，会让车头类似有尾巴有重物，会让拖挂车头翘起来的，即便看上去没实际翘起来，一般也导致车头的转向轮胎与地面的附着力变差，一旦遇到颠婆、急转向等情形，很可能会造成转向不足，车辆失控。二来，集装箱等重物摆放在尾巴轮子上方，既避免了上述情况，由于货物重量基本由挂车轮胎来承受，即保证了刹车效果，也让刹车时由货物引发的压力可以更好的让挂车的轮胎来承受，此时整车的轮胎受压也是比较均衡的，更安全。

补充说明一下，挂车被车头拉着的时候，不仅仅是挂上去就行的，还必须接上车头的电气管道线路，保证挂车能正常刹车及尾灯亮起来。简单来说，拖挂车刹车的时候，挂车也在刹车的，可不是就靠车头在刹车哦。

此外，如果仅仅是拉一个空的短小集装箱，反而会出现特意放在靠近车头位置摆放的情况，毕竟轻的话就不需要考虑上面说的风险因素，而当拖挂车接近空车的状态下，司机会感觉车头比较蹦哒，车头附近适当配点重量，车子的驾驶感受性就舒服一些。（原理参考自行车轮胎气压太高的感觉，拖挂车由于经常拉重货，所以其轮胎气压一般是高气压状态，以应付随时拉货）

回答于 2019-09-11 08:43:50

为了装卸货方便

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为最常见的普通集装箱只有一个门。

放在最后，箱门冲后，好装好卸。

回答于 2019-09-11 08:43:50

总体布置考虑，对于40英尺的箱子，车轴、轮胎放箱体后面承载，挂车就会超标，成为大件车。所以车轴轮胎必须放箱子下面 ，这样总高接近4米了，那人在哪里驾驶呢？只能放在箱体前面了。因为人得看路啊，这就是前后布局。当不需要人驾驶时，就可以变成上下布局了，洋山港就这样。