您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

汽车水箱为什么要安装节温器？不安装都是大循环水流会有什么后果？

发动机,冷却液,温度汽车水箱为什么要安装节温器？不安装都是大循环水流会有什么后果？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

汽车水箱为什么要安装节温器？不安装都是大循环水流会有什么后果？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢邀请！

有些老师傅或者老司机在夏季为了避免发动机开锅，都会拆下节温器，这样可以避免开锅。节温器实际上就是控制汽车发动机冷却液大循环和小循环的一个开关。通俗的说就是控制温度的一个零部件。

节温器在发动机低温下通常是常闭的，使冷却液在小循环中工作，不经过散热器，当发动机的小循环的冷却液温度超过节温器的设定温度以后（通常是80℃以上），节温器开始打开。此时发动机冷却液开始进行大循环，流经散热器。

发动机使用节温器控制冷却液大小循环，这样做主要有以下好处：

1、在低温时，使发动机尽快达到工作温度，减少冷车运转磨损。实验证明，发动机长时间在低温下运转，其磨损程度要比在工作温度运转增加5倍以上，节温器可以降低暖车时间，使发动机核心缸体尽快达到工作温度，降低磨损。

2、减少发动机暖机时间，降低油耗提升舒适性。发动机暖机时，ECU会控制喷油嘴增加喷油脉宽，利用加浓喷射，释放更多的热量，增加输出功率。而这个过程就会导致油耗增加，节温器采用小循环，有利于加速升温，缩短暖机时间。

3、在发动机高温时，利用散热器进行强制散热，避免发动机温度过高。发动机小循环的冷却液达到设计的83℃左右时，会主动开启大循环，利用散热器主动散热，避免发动机高温。

节温器的种类：

早期的节温器都是纯粹的石蜡制品，里面装有感温石蜡，石蜡在达到设计温度时，融化，节温器在弹簧的作用下开启，这种节温器的开启温度时固定的，无法动态调整，此外在长时间使用以后，一旦被水垢包裹，有可能会导致开启延迟，导致发动机高温。但是这种节温器优点也很明显，那就是可靠性非常好，成本也非常低。

现代的一些车型采用了电子型节温器，这种节温器利用在石蜡内部加入了一个加热电阻，可以根据冷却液温度主动的接通电源加热，实现节温器开启的精确控制。

很多所谓的老修理工或老司机在遇到发动机开锅时，都会建议拆掉节温器，这种做法是错误的，会产生以下影响：

1、延长发动机暖机时间，导致发动机冷车运转时间过长，导致磨损增大

2、暖机时间过长会影响油耗

3、导致发动机缸内积碳增多

4、冬季低温时降低车内舒适性，暖风来的比较慢。

回答于 2019-09-11 08:43:50

节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

节温器的作用是调整发动机经散热水箱进行冷却。节温器阀门闭合时，它能使发动机温度迅速升高，温控度达到80摄氏度时，节温器阀门才会打开。

节温器还有个功能就是节能，对于电控柴油机，水温是一个很重要的喷油参考信号，发动机本身工作有一个合适的工作温度，太高太低了都不好，使用双节温器可以实现更加精确的水温调节控制，有助于节能降低油耗。

大循环工作下水流常开，会导致发动机冷却液温度上升慢，油耗比较高，特别是在冬天的时候，暖风也会不热，得着很长时间才会又暖风。节温器处于常闭，状态，这样会导致一直处于小循环，发动机温度迅速升高，导致发动机高温，水管憋气，情况严重损坏发动机。

如果没有节温器，发动机经常处于低温状态工作，使发动机热状态不良，各机件磨损加剧，油耗会增加。发动机在40～50℃低温条件下工作，磨损量要增加30～40倍。使用寿命大大缩短。由于温度低、致使缸壁散热量过多，气缸中的气体温度压力、热效率降低，将使油耗增加。燃料的雾化不良，使混合气变浓，燃烧不完全，造成功率下降，耗油量增加。

回答于 2019-09-11 08:43:50

原因是因为机器和人一样需要一个正常温度维持运转，如润滑油在低温条件下流动性差，润滑效果就差，没有压力润滑的机构，会因为润滑油流动性差达不到润滑效果，一直大循环温度上升慢，加剧机构磨损，低温条件下柴油燃烧也不好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

简单的说最直观的感受就是水温起来得慢，高速行驶水温甚至可以到底。这种做法是原来奥拓、夏利、富康这些小排量车时常用到的 ，因为排量小，水箱、蒸发器容量小，夏天开空调容易开锅，修理工为了省事直接取掉节温器。