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连大众、丰田等老牌车企都玩不转的插混车，还有必要存在吗？

机油,发动机,丰田连大众、丰田等老牌车企都玩不转的插混车，还有必要存在吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

连大众、丰田等老牌车企都玩不转的插混车，还有必要存在吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大众、丰田等老牌车企插混玩不好，不等于我们中国玩不转，我们中国车企技术人员玩不好插混不等于我们民间技术人员玩不转。

高人在民间，掌握着全球最先进的技术:低漏气不降缸压发动机技术，此项技术是发动机的基础核心。应用证明:大众、丰田这些老牌车企、新发动机烧机油与机油增多都属于大修发动机工况。现在市场发动机属于工业垃圾，存在严重的共有缺陷。请问那一台发动机磨损缸压不下降，油耗不增加、动力不下降、污染排放不增加、不积碳？

这是我技术在2013年奥迪ea888发动机上应用后的效果，万公里机油消耗0.2升左右，德国人解决不掉的烧机油，我这位中国人解决掉了。谁敢不服？

本田、丰田机油增多本来是活塞环漏气量大烧机油的，为了不烧机油偷偷降低曲轴箱通风，正常泄漏的燃油挥发慢，稀释增多机油，机油问题根本原因一直欺骗消费者。因为车企解决不掉。

我国发展混动目的是摆脱石油进口，摆脱石油美元霸权，摆脱汽车市场被国外垄断的地位。

比亚迪的插电混动dmi馈电状态3.8升的油耗，我最低可降低30%.因为试验机一箱油以前跑400公里，现在跑700，在加上磨损不降缸压，油耗不逐渐增加综合油耗还会节约5%以上，几乎降低油耗50%.比亚迪插混3.8升的油耗我做到3升以下，你还会买电动车与传统燃油车吗？关键是我还做到了尾气污染排放非常低

插混会淘汰传统燃油变速箱车，大众的双离合不认为很烂吗？电机几乎不坏难到不比变速箱香吗？

我国汽车工业要想崛起，打个翻身仗、干掉石油美元的进口，干掉国外车企的嚣张气焰，唯有我国车企用我技术发展插混与混动。

我国电池，发动机技术、都优越国外，混动让国外品牌汽车没有品牌价值。这才是国外最怕的。国外车企也最怕我技术被国家重视，一旦排放升级，国外发动机根本打不到排放要求，国六排放对机油问题的发动机是灾难性的，当然也是消费者的灾难，因为烧机油会产生大量积碳，燃烧颗粒物。现在奥迪废气发动机研发就是无奈的表现，因为发动机卡脖子的技术掌握在我这位中国人手中，不让奥迪用，奥迪生产不了国7发动机。

大众、丰田玩不好混定，是他们无能的表现，20年之内混动是趋势，电池没突破、电动就是死路一条，传统燃油变速箱车也会走向灭亡。市场决定一切，市场不是车企决定的。大众、丰田等老牌车企玩不好混动只有死路一条。

回答于 2019-09-11 08:43:50

兄弟，时代变了