您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

降价5万，2.5L+6AT，为何马自达CX-8销量依然惨淡？

销量,拉皮,平顺降价5万，2.5L+6AT，为何马自达CX-8销量依然惨淡？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

降价5万，2.5L+6AT，为何马自达CX-8销量依然惨淡？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

马自达太高冷，我等凡夫俗子岂能随便占有。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这款车要和 斯柯达野帝一样 官方原价降价5w，然后 到4s店在降3-5w

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果是6座，可能还有点机会

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个价位别的车都是涡轮增压，8AT你说呢

回答于 2019-09-11 08:43:50

车是好车，只是进中国定位错误，装高冷[灵光一闪]

回答于 2019-09-11 08:43:50

一部好车，自然会有人追捧！看配置就知道它没销量了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

依旧喜欢自吸车，马自达本身也不是量产系，CX8是定位出了问题，继续降价有用吗，车是好车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

关键是起价太高了

四驱车型如果在23万以内，你看火不火

回答于 2019-09-11 08:43:50

价格高得离谱。

回答于 2019-09-11 08:43:50

加长的太凑合事了！哪有只加长不加宽的拉皮车啊！

回答于 2019-09-11 08:43:50

第一：定价高于本身价值。

第二：7座suv空间是硬伤。

第三：动力总成2.5自吸，平顺性经济型都不错，但是对于一个中大型suv动力差点意思，如果上到2.0T在这个涡轮当道的时代还是很吃香的。

第四：优惠力度太小，订车等待时间太长。