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代步车选轿车还是Suv好呢？
前驱,轿车,车型代步车选轿车还是Suv好呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 因为工作原因，准备过两个月买一辆代步车，但是不知道到底新手适合开suv还是轿车。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
代步汽车最佳车型应为「轿车」
问题分析基础：
前置前驱这四个字足以解释哪种车型最适合代步，但这是撇开车型偏好，或者说审美偏好而得出的结论；选购汽车的前提一定是“自己喜欢”而不是“别人喜欢”，也就是说如果自己就喜欢SUV的话，那么不论车辆是否有越野能力、能否用到扩展载货空间，以及操控感是否具备高水平，只要内心满足就不会认为这些是缺点，反之如所有车型都喜欢则要综合预算来决定最终选项。
前驱车型的特点
假设对车辆的要求有以下几点，轿车则为最佳选项。
操控轻松耗油量低空间足够大「前置」指发动机布局在车头，除前置以外还有中置后驱的面包车与跑车，以及后置后驱的跑车（仅分析乘用车型）。普通车型都是前置发动机，但又可以分为前置前驱、前置四驱、前置后驱、纵置四驱四种类型；其中前置前驱是驾驶感受最普通的驱动系统，因为这种布局是让发动机横置与车头，发动机内部的曲轴与前桥平行，从而直接驱动前轮运转。
前驱车的特点是发动机、变速箱、转向机三大总成都集中于车头，车辆中后部没有什么笨重的总成；结果则是车头重车尾轻，前轮承受的垂直压力大于后轮。垂直压力与轮胎与地面的基础面积决定摩擦力，所以后轮的抓地力比前轮差；车辆以中高速转弯的时候容易甩尾，且车辆重心越高感受就越明显。
SUV的车身高大一些，车高平均1700mm；过高的重心会造成转弯时严重的侧倾，车辆侧滑的概率会比较高。反之轿车的车身低矮，足够低的重心不会明显的侧倾，车辆的失控极限也就会比较高。
综上所述，同样为前置前驱的轿车会有更理想的操控感，驾驶轿车也会很轻松；而前驱SUV没有这些优点，那么有没有能越野的优势呢？答案是绝对否定的，不论前驱还是后驱，两驱车都没有越野能力；因为车辆没有电子限滑系统，也基本都不会有差速锁。
前驱车在某个前轮打滑的时候，动力会全数分动到打滑的车轮上，不打滑的车轮失去动力何谈脱困？想要脱困就得通过电子限滑给打滑车轮刹车，从而让动力输入到不打滑的车轮上；或者用差速锁锁止分动的差速器，让两车车轮以50:50的固定比例分动。
然而只有极少数前置后驱的皮卡的后桥会有差速锁，而且还没有电子限滑；前驱SUV是绝对没有这两项配置的，所以越野通行能力与轿车无异。
那么前驱SUV就只剩下了大空间的优势的，可是等级相同的轿车与SUV的驾乘空间是相当的，SUV只是可以通过折叠后排座椅扩展载货空间。有那么多货物需要运载吗？作为家用代步车使用其实是几乎用不到载货的。所以轿车以更理想的操控感，以及更低的耗油量即可定义为“最划算的代步车型”；节油是因为车身钢材用料少而整备质量低，车身轻则必然节油。
高标准选项
后驱与四驱的轿车与SUV都值得选择，两种车型没有“竞争关系”，如何选车只能以“爱好”来决定。
前置后驱或四驱轿车均为高性能车，特点是加速能力强、操控极限高、驾驶感受良好。后驱的优势是通过传动系统有效均衡前后车身重量，前后轮获得的垂直压力相当，转弯时后轮不宜打滑所以操控极限才会更高；而且急加速时车辆的重心会后移，后轮压力升高则抓地力会进一步增强，所以后驱车匹配高性能发动机也不容易打滑。
四驱轿车则是以“前轮拉”“后轮推”的方式进一步提升操控极限，驾驶这种轿车总能感受到“随心所欲”的畅快；这些高端轿车是公路上最有驾驶乐趣的车型，所以偏爱公路操控则选择轿车。
横置四驱的SUV将将具备一些越野能力，15/30万区间段的SUV基本都用这种基于前置前驱打造的四驱系统；结构特点是从前置前驱的变速箱里获取动力，带动后驱动轴转动；以多片式离合器限滑差速器作为扭矩管理器，结合后传动轴则为四轮驱动，反之则为省油的前驱代步驾驶模式。
不过这种四驱也已经有电子限滑，在前轮或后轮的某个或某几个车轮打滑时，通过为打滑车轮制动（刹车）实现动力分配到不打滑的车轮上。所以这些SUV已经有轻度越野的能力，如果偏好户外自驾并兼顾公路代步，那么这些SUV则能满足用户需求，能体验到不同于高端轿车的驾驶乐趣。
纵置四驱的SUV往往有不错的越野能力，所谓纵置指发动机仍旧布局在车头，但传动轴与前桥呈十字交叉的布局；动力输出端的飞轮面向后桥，通过纵置变速箱和传动轴驱动后轮。四驱则是在变速箱末端加入分动箱和前传动轴，通过开放式差速器或限滑差速器实现四轮驱动。
这种四驱的分动箱提供了一些扭矩容量，前后桥分动时的稳定性比横置四驱高；同时分动箱大多会有“4L·低速扭矩放大挡”，切换后可以实现动力的2-4倍放大，越野对动力的要求很高、放大之后才能保证脱困的稳定性。之后在加入电子限滑和差速锁，翻山越岭会如履平地；驾驶这种车可以更加亲近大自然，和高端轿车是完全不同的“玩法”。
总结：前置前驱的各类车型中，轿车能体现出操控和油耗优势，适合追求实用的消费者；前置后驱系统适合轿车，各类四驱系统适合轿车、SUV、MPV和皮卡，但是“玩法”不尽相同，有操控优势的轿车和MPV属于公路，剩下的车型都属于户外。
这就是选择车型的建议，除了前驱阵营以外，前提驱动系统的车辆都没有绝对好或绝对差，按照自己的需求或喜欢选择车型即可。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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回答于 2019-09-11 08:43:50
SUV吧
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