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我国大飞机C919物美廉价、安全可靠，前途真是一片光明吗？

波音,中国,疫情我国大飞机C919物美廉价、安全可靠，前途真是一片光明吗？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

我国大飞机C919物美廉价、安全可靠，前途真是一片光明吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果C919可以快速交付，将占据天时、地利、人和！

首先是中国拥有世界上最大的航空市场（天时）

中国自古就是地大物博，人口众多，虽然还有很多人没有坐过飞机，但是随着经济的发展，人民生活水平不断提高，越来越多的人会选择飞机出行。据统计在未来20年内中国需要采购2000-3000架C919这类型的飞机，这些飞机每天运送的人口是一个天文数字，很多国家的人口都达不到这个水平，但是中国就有这个实力，中国人口的优势在这个时候会体现的淋漓尽致。我们再算一笔经济账：如果每架飞机一个亿美元，这就是2000亿美元的GDP，还有之后的配套维修等需求，可以带动数百万人的就业。同时如果飞机可以出口的话，还可以给我们国家带来不菲的外汇收入。同时也可以扩大国家的影响力，提高国家的文化软实力。我们的大飞机项目历经多年坎坷，最近终于要尘埃落定了，希望C919可以越飞越高，越飞越好。

波音深陷各种危机（地利）

傲慢的波音用自己的经历说明了什么叫做不作就不会死。粗制滥造的737MAX存在设计缺陷，不到半年时间一款新飞机连续掉了2架，数百名生命随之远去。因为这件事情很多国家对波音的信誉产生了怀疑。这个是天赐良机，因为波音是民航界的霸主，我们没办法把波音干掉。但是趁波音生病的时候，中国商飞可以利用这个契机发展壮大自己。现在波音虽说已经痛改前非，但是那几百条生命时刻提醒着我们，波音不可信任。

737MAX在很多国家开始复飞，但是近日波音777客机又出幺诶子，发动机空中爆炸事件，这让大家又加剧了对波音的不信任。很多人在思考，波音到底还有多少雷没有爆，到底要付出多少条生命的代价，波音才能够做到完全安全啊？谁也不知道！我们希望波音收到重创，但是我们不希望死人。希望每一个坐飞机的人都可以安全到达目的地，希望国产飞机可以做到每一次都安全起落。

疫情的机遇（人和）

因为疫情的原因，世界航空市场萧条，各国航空公司艰难度日，但是中国因为疫情控制的好，现在中国的航空市场是世界上少有的繁荣。虽然国内是不是还有疫情反扑，但是总体来说国内航空市场相对于国外依旧繁荣。如果C919可以保证质量勇往直前，说不定可以快速成为世界第三民航飞机厂家（前两家是波音和空客）。在民航的圈子里，安全第一，没有安全一切都是空谈。

尽管很多人专家学者都认为疫情还会持续对世界影响2-3年，这个时间对C919来说是黄金时间，可以利用国内疫情影响较小的契机，小批量的交付使用，用安全数据来封住那些看空人的嘴脸。等到世界全面摆脱疫情，航空大发展，那就是商飞腾飞的时候。C919可能迎来大量的国外订单。

如果C919可以用时间证明自己的安全性，同时又可以出一个大家无法拒绝的价格。在市场萧条的情况下，C919就一定会畅销。没有人会跟钱过不去，同等水平，安全都可靠的情况下，价格可以影响老板的心情。市场决定一切，有人买能赚钱，才是王道，只有适应市场发展的好飞机，才能畅销。只有抓住机遇的公司才能迅速的扩张。这点我看好商飞，因为他背靠中国这颗大树，还有世界的大势。机会难得！

C919的后发优势

当前世界畅销的机型是A320、B737，这两款飞机都是几十年前的产品，很多设计理念已经落后。我们的C919作为立项最晚的机型，具有明显的后发优势，充分借鉴之前320和737经验。虽然A320和B737也有最新一代的机型（320neo和737MAX），但是毕竟总体不能改动过大，所以我们的C919还是有很多优势的。320Neo目前是C919的最大竞争者，737MAX目前还没办法获得人们的信任。前进的道路上充满了荆棘，但是我们坚信我们的C919可以冲破层层的艰难险阻，可以打开一片天地。