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网约车平台真能带动就业，还是只割韭菜？

韭菜,司机,乘客网约车平台真能带动就业，还是只割韭菜？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

网约车平台真能带动就业，还是只割韭菜？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

有能量的流氓资本家能给老百姓什么好处？它们吃人不吐骨头，榨尽老百姓血汗，侵占国家利益，早晚有一天会送这帮流氓资本家上断头台的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

组织非法营运，跟开堵场有什么区别？

回答于 2019-09-11 08:43:50

网约车能否带动就业取决政府管控。‘网’只是提供信息服务，但政府需要对信息服务费定尺度。‘网’无权干涉司机，更无权监管司机，这些权利都应该政府来定。这里的利益点应该是税、信息费、车费。司机第一劳动者应是大头。‘网’提供信息应是微利，可向司机和乘客索取，至于多少微利应由政府来定规则。

回答于 2019-09-11 08:43:50

滴滴平台就是一个杀人不见血的刽子手！对司机乘客敲骨吸髓，抽成高达38%！下图为乘客 司机的同一单账单。乘客出130.22元，司机只能拿到80.22元。




回答于 2019-09-11 08:43:50

马克思的观点认为，只有物质资料生产部门才创造劳动价值，包括第三产业在内的服务业并不创造劳动价值。服务业等第三产业只有为物质资料生产部门创造价值提供了相关的服务才具备分享劳动价值的权利。所以服务业并不是扩大就业的领域。只有物质资料生产部门才是扩大就业的领域。

最近，代表商业地产经营者或所有者利益的代言人为了反对电子商务，找了就业这个借口。

回答于 2019-09-11 08:43:50

出行利润太大了，司机是拿命换钱，每天十二小时以上，少了扣出行分就接不到单了。乘客刚开始有优惠券，用习惯了就默默的涨价，高峰期乘客打不到车，拼车马上有了，因为抽成最多

回答于 2019-09-11 08:43:50

两年拉一单算就业么？两天拉1单算就业么？一天拉100元算就业么？一天拉2000算就业么？

回答于 2019-09-11 08:43:50

也可以算是带动就业，因为现在跑网约车的人还是很多的，但网约车平台不能压榨的太厉害了，挺好的方式工作都叫平台自己毁了，叫网约车司机心寒、放弃了，还有就是国家的营运部门不能只想着捕非法运营的而是应该怎么去疏导。

回答于 2019-09-11 08:43:50

割司机韭菜，创造汽车上游，汽车销售，汽车后服务，运管部门，交警部门，网约车服务公司，石油等相关企业就业。说白了网约车就是割一方韭菜，创造亿万就业岗位利国利民的好事。

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