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满充快，续1000公里以上的汽车电池到底离我们有多远？

电动汽车,电池,量产满充快，续1000公里以上的汽车电池到底离我们有多远？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

满充快，续1000公里以上的汽车电池到底离我们有多远？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我想关心电动汽车发展的人都知道：当前制约我国电动汽车产业发展一个重要而且始终绕不开的根本因素就是电动汽车动力电池。如果满充时间短、续航里程长（续航能力在800或1000公里以上）的汽车电池真正量产和投入使用，那么，制约电动汽车发展的诸多问题就可以迎刃而解，可以说电动汽车发展的真正春天才会到来。问题的关键是满充快，续航里程达800或1000公里以上的汽车动力电池技术“拐点在那，它”究竟距离我们还有多远？这是每一个电动汽车人都在思考的问题。




记得2020年1月15日的时候，广汽埃安曾经官宣即将发布全新的动力电池科技，预告称其研发的石墨烯基超级快充电池8分钟内能够完成80%的充电，续航里程接近1000km，预计在2021年量产搭载上车。假如该款电池真正量产并成功搭载，势必会“让充电像加油一样便捷” ，消息的传出无异于给一度沉寂的电动汽车市场和产业发展注射了一剂强“心”针，受此刺激和影响， 广汽集团(601238) A股尾盘直奔涨停 ，股价报收12.52元，市值达到1296亿。H股更是一度大涨超20%。

如今距离广汽埃安曾经官宣即将发布全新的动力电池科技消息的时间已经过去整整一年，然而，我们迟迟没有等来广汽埃安官宣预告的那款8分钟内能够完成80%的充电，续航里程达1000km以上的石墨烯基超级快充电池量产与搭载上车的相关消息，不知道广汽埃安是在借“动力电池”这个新能源汽车领域的革命性话题制造“爆点”，还是在借概念“涨水”。

丝语不禁想问：满充快，续航能力在800或1000公里以上的汽车动力电池究竟距离我们还有多远？

回答于 2019-09-11 08:43:50

短距离出行选择电动汽车是非常明智的，如果要一次性续航1000公里，那必须要配大容量的电池，保守点应该要200度的电池，这么大的电池重量又重，体积大，你说一台车拉着这么大的电池，消耗了自身的能源，再一个这么大的容量价格高，违背了新能源车节能减排的目的。我认为新能源车只适合短距离出行，市区出行，能实际续航300公里足够了，这样车价也低，适合普通百姓的需求。那个续航1000公里，都是厂家的营销套路，那怕真有这产品，应该也没有市场