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下一个十年，比亚迪靠什么拓展新能源市场？
比亚迪,新能源,电池下一个十年，比亚迪靠什么拓展新能源市场？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
下一个十年，比亚迪靠什么拓展新能源市场？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
下个10年。超级DMi的天下，在座的其它车企脸给打肿。纯电普及没那么快。以老王的造诣，不出五年蔚来的ppt电池有可能率先由比亚迪推出或者更先进的电池，然后将一众车企脸打的啪啪的。比亚迪是个超级的科技企业不要当做一个车企单方面的去看它[得意]
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个不是我们普通人操心的事，是王传福和高层研究的问题。我们只要盯住其产品在市场上的受欢迎程度即可。如新发布的MDi混电车，如果诚如宣传所示，那对燃油车就是颠覆性的。成长空间巨大，因为中国电动车（含混动）市占率才几个百分点。每年新增产量尚不足当年汽车总销售的一成，未来10年仍然是“跑马圈地”最好时光。这个与智能手机抢占功能机时间只用数年时间就完成了，不可同日而语，行业天花板还早着呢。所以，企业投重金研发，以更长续航、更加安全、更高舒适便捷性、更好性价比，去争抢燃油车和其他电动车品牌的市场份额，是必须走的产业路经。如果有人只把重心放在广告“轰炸”、制造概念、“噱头”上，那必将重蹈当年十数家国产手机品牌，只注重产品外观设计和营销从而消失的覆辙。
回答于 2019-09-11 08:43:50
智能手机的今天就是新能源汽车的明天。
其实现在很多的车企在向着新能源汽车大力发展，这个是趋势所在。在实际的使用过程中，行驶里程越长各种非常的花费实际对比越加的明显。一般在路上的燃油车，哪怕是如丰田的双擎这样的混动车型，一公里的单纯花费就是2-3毛钱，但是对比电动汽车以分为单位的每公里花费就可以看出这个之中的巨大差距。
比亚迪可以说是国内的优秀国产车企。在新能源汽车领域不管是国内外都可以说是走在前列的头部车企。不管是整车制造的技术储备还是在新能源动力研究方面都是有着自身巨大的优势。
现在的汽车看起来还是更加的像是传统行业。但是当新能源汽车占比超过30%时，大家会发现，其实智能手机的今天就是新能源汽车的明天。在这样的情况下比亚迪其实更加需要软硬结合。值得借鉴小米的发展路程来开拓出一条属于自己的道路。
未来的新能源汽车，只是一个用户的入口而已，这个时候怎么摆脱单车利润，将利润线后延，通过三产及全产业链的发展来带动整个制造业的一次全面转型。
系统化的前瞻性开发互动软件，跨界联动才是未来车企的增长点。
回答于 2019-09-11 08:43:50
电池技术突破可能就是近两年的事，然后充电十分钟跑1000公里将成为常态，那时候的赛道也许不是新能源，而是智能汽车！我们可以憧憬一下未来用车的情况：上车后输入目的地即可，你该看书就看书，想学习就学习，工作也行。
因为大数据的计算，根本不会堵车，到达目的地的时间精确到秒！那时还有拥有私家车的必要吗？远途全部公交化，近途使用共享智能车！当然前提是这些交通公具必须都是智能的！
也许下一个十年交通工具的赛道就从这里开始！我们国家因为制度的优势，可以做到统一规划，统一实施，必将率先突出重围！比亚迪也好，吉利也好，包括百度，高德，华为等等必将成为这个赛道上的佼佼者！
回答于 2019-09-11 08:43:50
靠研发，没有技术积累，怎么赢得市场？另外锂电池汽车现在看来并不能实现减排，生产一台70度锂电池汽车的碳排放，与油车跑3万公里的碳排放相当，怎么环保？更别说火电与废旧电池引起的碳排放了！建议在真正实现减排上面下功夫！
回答于 2019-09-11 08:43:50
固态电池（蔚来那是半固态）
自动驾驶
充电桩业务（最好引领行业的标准化）
回答于 2019-09-11 08:43:50
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