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为什么圆通申通中通县级网点转让的这么多，有什么内幕吗？

网点,快递,现在为什么圆通申通中通县级网点转让的这么多，有什么内幕吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么圆通申通中通县级网点转让的这么多，有什么内幕吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

特别是韵达，罚款罚到年底公司一算帐，就没有派费了，结果白干一年，还倒赔车辆费用，我看韵达迟早要倒闭。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就是中通的一名承包区，原来都是指着派件挣钱一块二一票那时候还没没有什么罚款，现在五毛五一票罚款的种类还特别多，你在除了给代理点三毛五的费用，在除去工人工资车辆费用等，你觉得还会挣钱么？原来收件也是可以挣到钱的，现在收件都不怎么挣钱了，我三块钱三公斤发全国，别的快递就能两块五甚至是两块发全国，现在快递的价格战太厉害了，根本就没法在做了，我也是刚把我的区域转出去

回答于 2019-09-11 08:43:50

派件亏钱，收件也不赚钱，电商客户亏钱（公司有任务）普通客户能赚一点。运营成本和以前差不多，国家去年免了税。收件客户多的网点还是能赚钱的原因就是可以跟总部谈发件的费用要相对低一些总部有返利。整体来说80%以上的占点都是亏钱的所以还要装作能赚钱的样子把网点转让出去以便安全脱坑。

回答于 2019-09-11 08:43:50

订单量爆增，很多人的资金不够运营越来越大的业务，人员成本高。

回答于 2019-09-11 08:43:50

哪来什么内幕，明显的是收件价低导致降派费，网点入不敷出，不转让还能怎么办？做的越久亏的越多了。现在的快递网点跟派送员就是坑，别进还好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为不好做咯，现在做快递承包区没几个挣钱的

回答于 2019-09-11 08:43:50

私营快递自己把自己玩死了，前几年比拼价格抢市场的后果。邮政和顺丰虽然也受影响，但是大方向没变，还是盈利的