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如何评价12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺?老年人乘车还存在哪些障碍?
老年人,下铺,老年如何评价12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺?老年人乘车还存在哪些障碍?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
问题补充: 记者从中国国家铁路集团有限公司(下称“国铁集团”)获悉,2021年铁路春运自1月28日开始,3月8日结束,共40天,全国铁路预计发送旅客4.07亿人次。12306系统自动识别60岁以上老年旅客并优先安排下铺。2021年铁路春运火车票30日开售,预计发送旅客4.07亿人次
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这当然是一个令人大快人心值得称赞的举动,老年人因为自己身体素质的下降上到中铺、上铺确实是存在很大的问题和困难,也会带来风险甚至有可能带来身体的损伤,比如扭伤腰腿。
这一举措的实施说明了国家各有关部门正在为提高人民的生活水平而努力,反映了有关部门更加关注老年群体的生活质量。随着人民的生活水平和医疗技术的提高,国人的平均寿命在逐渐的提高,中国已经进入了老龄化社会,对老年人的关心关爱至关重要,它关系到国家的安定和人民的幸福指数。它体现在老人生活的方方面面,这个方面最近好消息不断:
从2021年1月1日起,山东省面向所有的60岁以上老人免费乘坐公交车,并且将免费范围从原来的山东省内扩展到了所有的老人,包括外省甚至外国老人,老年人辛苦几十年,为社会为国家做出了很多的贡献,进入老年以后应该受到照顾和尊重,这一政策体现了政府不仅仅是一种地域优待,而是对整个老年群体的普惠制的优待,真正体现了对老年人的群体的关心。
同时,国家多个部委就老年人使用移动支付手段的不便,专门下发文件要求各有关单位必须为老年人保留传统的支付渠道,也体现了对老年群体生活困难的关注。
照顾好老年人的生活,不仅仅是子女的责任,更是全社会的任务,现在独生子女家庭,独生子女要照顾至少四个老人的生活起居,所以压力是非常大的,要想让老人能够更好的生活,必须全社会付出努力。现在各地政府都在大力度的进行养老产业布局,养老设施的建设。未来全社会必须对老年人的生活从一点一滴做起,努力为他们提供方便和舒适的设施和服务,使老年人老有所养,老有所依,老有所乐,真正在提高物质生活水平的同时,提高全社会精神生活和文明程度。
(图片来源于网络)
回答于 2019-09-11 08:43:50
12306终于改进了一小点,其实,网站的一点点微小的进步大家都看在眼里,也给予肯定。但不可置疑的是12306网站是个非常落后的“笨”网站,其开发、维护的人员都不了解出行人的困难,可以想见的是他们严重缺乏调查研究,只是深深地坐在办公室办公。12306网站与咱们高速发展的铁路运输反差太大。虽然12306很落后,但背靠“铁老大”,藐视老百姓的建议,多年来深受大家的诟病,但还是依然如故。
在春运即将开始之际,有些非常困难的线路应该可以允许分段购票,这样,铁路资源不会浪费,出行(回家过年)的老百姓也能夙愿得偿。
12306为什么不能实行线下(无网络)查询列车时刻表???这个在技术上很难吗???
回答于 2019-09-11 08:43:50
早就这样了,我和老伴都已经六十七了,从好几年前开始,在12306上买票,系统都是默认优先给配下铺,对于这一点,我们老年人真是要感谢12306的设计理念,这个规定早就有了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
给铁路集团公司点赞
回答于 2019-09-11 08:43:50
这当然是一个很人性化的举措,因为老年人随着年龄的增长,身体各项机能开始逐步衰退,爬中铺和上铺就不像年轻人那么容易了,何况是在运行中的火车上,虽然火车运行中基本上是比较平稳的,但不排除个别时候撩非常紧急制动,另外有些牵引机车特别是某些电力机车力量大比较冲,运行中隔一阵就要前后抖动一下,如果有老年人正在上下铺,这是非常危险的,所以12306系统自动识别60岁以上老年旅客优先安排下铺是很值得称赞的善举,尤其是在人口日益老龄化的今天,不然人家要买下铺票还得去车站或代售点买,如果没买到下铺票,上了车找下铺的旅客换,人家还不一定乐意。很多老年人即使就坐几个小时的普速车可能都会选择卧铺下铺,所以长途普速客车编组还是以卧铺为主,短途普速快车可以编挂一节硬卧。
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