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想入手RAV4荣放双擎版，这个动力系统到底靠不靠谱？

丰田,系统,发动机想入手RAV4荣放双擎版，这个动力系统到底靠不靠谱？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

想入手RAV4荣放双擎版，这个动力系统到底靠不靠谱？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这款车作为丰田紧凑型SUV领域的代表作，整体感觉还可以，性价比比较高，外观看上去也比较酷炫，各方面的配置都很到位

回答于 2019-09-11 08:43:50

朋友11月份提车，开始的选车，看车，试驾，交钱，提车，试驾基本上都参与了，先说缺点吧，内饰很一般，2.5双擎没觉得起步多快，甚至肉！优点:平顺，起步不算快，但是足够用了，又不飙车，开起来开始很稳当，丰田的品控还是可以的！再就是真是省油，朋友平时开的路程一般很短，所有现在基本6个左右，如果稍微长点应该还能少！另外安全配置也很丰富！

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果家用的话，丰田荣放坐起来完全不会拥挤，车里面坐4个人完全没问题，是值得拥有的，等以后我买车的话一定会选择它。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个外观设计，这犀利的小眼神儿，真的是足够帅气

回答于 2019-09-11 08:43:50

今天给钱了

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果想买丰田的混动汽车但又要问靠不靠谱这个问题，那就是有点太……因为有这么一句话：世界上有两种混动，一种是丰田，一种是其他！就这句话，足以见得丰田混动在世界上的领先地位，当然，不管是在对混动的研究历史还是混动市场占有率这一块，丰田混动都是世界遥遥领先。

说回RAV4荣放双擎版的动力系统，老实说，在这个级别当中不管是性能还是技术含量，都是非常领先的。

RAV4荣放双擎版搭载的是丰田Toyota Hybrid System（THS II）混合动力系统，这套系统的核心之一就是Dynamic Force系列2.5L自吸发动机。这台引擎最高效的核心技术为快速燃烧技术，不仅采用了高速燃烧技术和可变控制系统，而且通过减少排气、冷却、机器工作等各个流程中的能量流失，来提高热效率，在匹配了THSII系统之后，它的热效率达到了业界领先的41%。而在匹配上88KW的电机之后，整个动力系统可以输出131KW的最大综合功率，综合油耗低至4.3L/100km，这个数据并不输同级别的很多混动系统或者那些1.5T、2.0T发动机。

这套动力系统的E-CVT模拟8速的变速箱，也是个“黑科技”，它的结构并不是传统意义上的CVT变速箱结构，而是由一个行星齿轮组和两个电机组成的结构，它直接采用发动机与行星架相连，MG1电机与太阳轮相连负责发电，MG2电机与齿圈相连，两个电机分别通过太阳轮、行星齿轮的不断结合、切断与发动机的连接，将发动机和电动机输出动力结合，构造出一整套油电混合动力传递方式。

这个变速箱结构实现了结构小、重量轻，并且实现了传动过程当中大幅降低能耗的损失，同时还保证了发动机和电机的完美契合，带来了媲美纯燃油车一般的平顺性，因此不会像其他的混动车型那样，在速度变化过程当中，发动机与电机的动力衔接会出现顿挫感，由此也带来了更高级的驾驶享受。

值得一提的是，正是丰田这个E-CVT的行星齿轮专利，让包括本田在内的其他品牌的混动系统，在研发过程当中都要绕开这个专利，被迫采用更复杂的传动结构，导致在平顺性、可靠性等方面的表现都不如丰田的这套混动系统。

目前RAV4荣放身上的这套混动系统，还被应用在亚洲龙、雷克萨斯ES等丰田车型身上，受到了很多消费者的好评，所以你问靠不靠谱这个问题，就显得有那么一点多余啦。