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现在好多的年轻人都喜欢自驾川藏线，请问这会是未来潮流吗？
西藏,国道,公路现在好多的年轻人都喜欢自驾川藏线，请问这会是未来潮流吗？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
现在好多的年轻人都喜欢自驾川藏线，请问这会是未来潮流吗？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
自驾川藏线不是潮流问题，而是地理条件决定的。
我们知道，青藏高原北起西藏与新疆交界的喀喇昆仑山，东至青海省的中部，南至川西高原和滇西高原，面积非常广大，海拔高度由西向东垂直降落，因此，进藏最大的问题就是高原反应的问题。
目前，国内进入西藏有五条主要线路。一是位于藏北高原的219国道，即新疆叶城至拉萨；二是青藏公路109国道，即青海省西宁市至西藏自治区拉萨市；三是214国道（包括滇藏公路），即青海省西宁市至云南省西双版纳；四是川藏公路北线317国道，即四川省成都市至西藏自治区拉萨市；五是川藏公路南线318国道，即四川省成都市至西藏自治区拉萨市。
以上这五条进藏公路，219国道平均海拔在5000米以上，不仅海拔高度太高，而且不适合从内地进入，谁也不会绕道几千公里从新疆前往西藏；109国道最大的问题是海拔垂直落差太大，由此前往西藏非常容易引起高原反应；214国道（唐蕃古道）沿线海拔高度虽然相对青藏公路109国道要平缓一些，但海拔高度平均也在4000米以上；滇藏公路214国道是云南进入西藏的主要通道，由内地进入西藏比较绕路，因此不是最佳进藏路线；317国道川藏公路北线海拔高度相对比较平缓，但山路崎岖险峻，也不是最佳进藏路线；318国道属于川藏公路南线，沿线风景优美、壮丽，是以上进藏公路海拔高度最为平缓的一条线路，路况也没有317国道那么崎岖险峻，而且由成都出发进入西藏有几天适应高原反应的时间，这对于内地大多数游客来说，是最容易接受的；所以，由川藏公路南线318国道前往西藏是地理条件决定的，而非所谓的潮流。
目前，由318国道进藏，由青藏公路109国道出藏是大多数游客的最佳选择；其次是由318国道进藏，经109国道前往新疆；至于走丙察察公路和317国道进藏，目前还是以探险的人居多，并非普通游客的选择。
引起高原反应的主要因素就是由低海拔地区快速进入高海拔地区，解决这个问题最有效的办法就是逐渐由低海拔地区逐渐进入高海拔地区，318国道是由内地前往西藏的最佳选择。
回答于 2019-09-11 08:43:50
年轻人都喜欢自驾游川藏线…是未来的潮流…我退休后…去年拉着老婆去的西藏，回来后说起去西藏，好多好多年轻人都说有时间一定开车自驾川藏线去趟西藏…路越来越好…进藏时间就会缩短…越来越多的年轻人…都梦想自驾游体验川藏之旅…
回答于 2019-09-11 08:43:50
有可能是未来潮流，主要是现在自媒体发达，受自媒体等新闻媒体影响好多人感觉西藏是一个非常神秘的地方，再加上现在常规的旅游已经不在被更多人所动心，人们生活条件包括交通工具质量不断提高，所以人们就有了更多出去自驾游西藏的机会…
回答于 2019-09-11 08:43:50
算是吧，也可以说是年轻人炫耀的工具，但比起心的向往、自我的挑战、明白生命的意义会显得微不足道！潮流，只是时代逐浪的一个代名词，潮流只会在一部分人中流行，当热潮流行过后，会趋于平淡。当下的年轻人绝大部分还是喜欢炫耀的，我去了西藏，自驾了318，朋友圈一晒点赞过千，赚足眼球。当你自驾318的时候，一路上虔诚的信徒，三步一叩首，直到大昭寺/布宫，这是什么力量在支撑他们？回想自己心中的向往，自驾过一次318后，多少会有些明白。318其实是上海到聂拉木的公路，其中真正挑战自我的是雅安到拉萨这段，虽然现在很多已是铺装路面，但每年雨季依然有很多水毁路段以及坡陡弯急的崎岖山路，加上一路海拔变化陡升到理塘后身体能否适应3000多的海拔也是个问号，这对于一个驾驶着的驾驶技术、心理和身体素质都是极大的考验！再一个，不说远了，仅是2020年见诸报端的年轻人自驾318车毁人亡案就有多起，查看这些年的车祸：“触目惊心！这些年川藏线上发生的交通事故”都是血的教训。从成都出发至拉萨，车程近2500公里，这一路有太多不确定的因素，一旦出现事故，其在你心或家人心中将是挥之不去的阴影。所以，自驾318，年轻人你真的做好准备了吗？本人不是专业自驾人，但自认为是业余的专业人士，开轿车走过317、318、109、丙察察，在走之前做好线路规划、必需品的准备、车辆检查，千万不要“说走就走”、租车、借车出行，对你的旅程和安全出行将大有裨益。作者码字不易，转载请注明出处！
回答于 2019-09-11 08:43:50
不用未来，已经潮流许多年了[大笑][大笑][大笑]
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