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株洲智能轨道交通在马路的中间，市民上下车方便吗？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

株洲智能轨道交通在马路的中间，市民上下车方便吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

这就是个鸡肋的面子工程：

1、最大限度的浪费道路资源；

2、并不先进，并不太智能，没有太多的技术含量，没有推广价值，用不了多久就会被“智能公交”取代。

回答于 2019-09-11 08:43:50

株洲智轨交通首开全国先例，早几年前修建了一条从体育馆到森林二路的试运行车道，经过几年的数据采集取样和调整后，技术已经成熟。目前在在株洲开建智轨一号线，从今年11月初动工，预计2021年2月20号竣工通车，目前各工程公司加班加点在施工。

株洲智能轨道交通一期工程，从工业大学经泰山路――长江南路――中心广场――新华路――至向阳广场，全程13个站，24个站台。由北京城建总承包建设。

株洲市民普遍担心，智轨完工后，可能对株洲本已拥挤的道路可能更加拥堵，毕竟智轨的车站都是修建在路中间，车站两边通行智能轨道机车，这要占去差不多八米宽左右的原车道，原来的双向六车道或八车道就只剩下两车道了。根据设计要求，把原来的非机动车道和停车道，改为正式机动车道，路中间的花坛和非机动车道的花坛，进行挖除或缩窄。这样设计施工后，原有几条车道基本保持不变。

但现在几乎人人家里至少一台车，出行都是开车，坐轨道交通的人未必会增多，只是把以前的城市公交客运进行了一部分分流，估计对缓解城市交通拥堵起不了太多作用，可能如网友所说，会带来更多的交通拥堵。不知道大家怎么看。如果大家感兴趣，我可以多写写有关智轨施工的事情。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我感觉会更加拥堵，一到年底了，到火车站那边的服装市场买个衣服，车子压根都没办法开。现在还要为智能轨道让开一条道，堵车会更加厉害了，更不用说市民上下方便。如果真的有心做事的话，把乡下的乡村公路提升下，有的地方都没有硬化公路。特别是渌口区古岳峰镇翟家桥村，还有一小部分的路没有硬化，岀门都不方面的。[祈祷][祈祷][祈祷]

回答于 2019-09-11 08:43:50

跟城市公交BIT一样，还好吧！厦门公交全在中间，很方便还不堵车

回答于 2019-09-11 08:43:50

比如打墩 立起来做轻轨

回答于 2019-09-11 08:43:50

响石广场这次修好之后，就没有把广场东、西侧的过街天桥延长到两旁的人行道。不过你现在问我会不会方便市民，我会大声的告诉你：当然方便，不然为啥要修？

回答于 2019-09-11 08:43:50

必须要建天桥像广州一样，人丛桥进站

回答于 2019-09-11 08:43:50

站点设置在十字路口一头，乘客通过斑马线进站