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汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助？

小鹏,座椅,我的汉EV和小鹏P7哪个更值得选，向大神求助？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 求比较

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

汉EV和小鹏P7我都试驾过，上周才去4S店定了汉EV旗舰型，今天先把一点个人看法分享出来，希望能够帮助到你。

汉EV顶配价格27.95万，P7顶配价格在34.99万，P7的价格明显要高出汉EV不少，不过我认为P7高出的价格却并不值，综合体验下来，汉EV要比P7好一些。

首先是外形观感上，汉EV和P7都挺不错，都看得出来下了功夫的。对我来说，P7的外形过于超前了，前脸灯组造型略显小气了些，汉EV的前脸是升级版的龙颜设计，更具中国风，更符合我的审美。 再到车内的内饰和空间，汉都比P7优势明显。红色内饰的汉EV更具豪华质感，不管是环绕车内的氛围灯还是每个能触摸到的部位，都很有质感。加上座椅上绣着汉logo，那种坐进去后的民族自豪感真的是不由而生。空间上，汉明显更大，已经有C级车的感受了。最重要的是，P7的空间虽然也不小，但座椅设计考虑稍微欠缺了一些，宽度和高度都不如汉，和我同去的朋友身高1米80多，他说坐着板凳，不是很舒服。汉EV还有老板键，第二排座椅可以调节，座椅通风加热功能也安排上了，这些P7是没有的。 汉EV和P7的动力都很强，但是汉EV给我的感受更OK，汉EV加速快，几乎是脚刚搭上去的瞬间就有反应，脚感很线性。P7的脚感稍微要硬一点，油门和刹车不是很好掌握，刹车的力度不好把控，稍不注意人就会往前倾，让人琢磨不透。我觉得两款车里汉EV的调教风格我更喜欢。

最后，小鹏和比亚迪相比，我更倾向于选择品牌力更强的比亚迪。毕竟小鹏属于新势力，P7还有待市场的验证，而比亚迪作为新能源行业的领头羊，产品力明显更强大，它的车型对我来说，更具保障性。 因此两者二选一，我选择了汉EV，后面提车了，我也会持续分享自己的用车感受，以上我个人的一点看法，仅供参考哈。

回答于 2019-09-11 08:43:50

怎么说呢，汉EV和小鹏P7都是新能源汽车中的旗舰级车型，它们以纯电作为驱动力，定位相仿，尺寸相近，不过细究起来在它们在很多方面却又有所不同。相比较而言，在两款车当中二选一的话我认为汉EV更值得推荐！




首先，汉EV的定价更有诚意。

从资料上我们可以清晰的看到，汉EV的配置一共有3款，价格区间在22.98万-27.95万，顶配车型--四驱高性能版旗舰型的指导价仅仅不到28万。小鹏P7的配置一共有8款，价格区间在22.99万-34.99万，顶配车型--四驱高性能智尊版的指导价在34.99万。很明显，两款车的入门价格是差不多的，但是顶配车型的差异就很大了，足足超过了7万，而这当中的7万价差到底值不值呢？




对比过配置表后我发现，撇开两者都有搭载的配置以外，其实小鹏P7的车载配置比汉EV要少，主要体现在舒适性方面。比如说汉EV前排座椅都具有通风加热功能，但P7只有驾驶位才能享受这样的待遇；汉EV的副驾驶座具备后排调节功能、后排座椅电动可调、后排座椅通风加热功能以及后排独立的多媒体控制面板，这些是P7没有的；此外，汉EV的液晶仪表盘和中控屏都要比小鹏P7要大......如此看来，小鹏P7的7万价差似乎没有说服力！

其次，汉EV的性能更有实力。




汉EV采用前后双电机+全时四轮驱动形式，前后电机总功率达到363kW，最大扭矩可达680牛米。同时采用高电压平台设计，刀片电池输出电压达到570伏，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A。不仅如此，汉EV还装备了最大转速超过15000转/分钟的驱动电机总成，其电机控制器首次使用了自主研发的碳化硅MOSFET控制模块，高性能碳化硅模块能够降低内阻，增加电控系统的过流能力，让电机发挥更大的功率与扭矩，从而进一步提升电机的性能表现。

小鹏P7的“三电”系统都是外部采购，在性能、匹配、调校等方面并不具备核心竞争力，面对比亚迪汉EV零百加速3.9秒的实力，小鹏P7的4.3秒就显得有点捉襟见肘了。

最后，汉EV的安全更有保障。




刀片电池通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面，在成组时跳过模组和梁，减少了冗余零部件后，形成类似蜂窝铝板的结构，实现了电池强度和带电量的双重提升。同时，电池包的安全性能也得到了质的飞跃。在三种车载动力电池的针刺试验中，汉EV搭载的刀片电池没有出现明火和烟尘，电池表面温度保持在30-60摄氏度，更没有出现爆炸等极端危险的情况发生，这足以说明刀片电池在安全方面达到了行业领先水平。

综上所述，汉EV和小鹏P7，我个人更倾向于汉EV，希望对你有所帮助。

回答于 2019-09-11 08:43:50

题主，您好。我也在看车选择阶段，小鹏P7和汉EV都试驾过了，最终下单了汉EV，因为试驾对比后，两者都是当前新能源轿车中的佼佼者，但我觉得小鹏P7还是有一定差距，汉EV更适合我的用车需求。




首先，乘坐空间感受来说，前排差距不大，都还不错。但小鹏P7后排确实不如汉EV，座椅设计感觉有点不够人性化，大腿部分的承托感不如汉，相反汉的包裹性很强，而且小鹏后排地面高了，腿脚放着不舒服。

再者，前排的中控大屏，小鹏P7是连接屏，看起来科技感很强。但是实际上，在开车的时候，不如汉EV的大屏方便，可操控性较低。而且屏幕触感上，P7有些涩涩，摸着不舒服，相反汉EV的大屏触感就很好，滑动也很流畅。

然后，外观方面，我觉得就是仁者见仁了。都极具科技感，银灰的P7对比红色的汉EV，我个人觉得红色的EV更具有辨识度，更能一眼吸引到。




最后，汉EV最打动我的一点，就是比亚迪成熟的新能源技术，核心的电机，电池都是自己的技术，从比亚迪这些年的发展来看，更能为售后兜底，有保障。而小鹏P7目前没有自己的工厂，还是代工状态，购买还是比较顾虑。

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