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都说开过混动车就再不想燃油车，那市面上混动技术到底哪家强？

燃油,技术,车型都说开过混动车就再不想燃油车，那市面上混动技术到底哪家强？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

都说开过混动车就再不想燃油车，那市面上混动技术到底哪家强？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

油混车，或者说是混动车，已经不是什么新鲜事物了。现在市面上混动有两种，一种是轻混，主要代表是日本丰田的技术，普锐斯、雷凌等都是，基本就是靠发动机给发电机提供动力，再给电池充电，实现高速用油、低速用电的动力模式，达到节油目的；目前还有德国技术的48V轻混，私以为确实可以收集发动机动力用于车上其他电气化原价供电，对于节油的意义不大。另外一种就是插混了，就是插电式油电混动，这种车也分为两种，一种是增程式油电混动，就是发动机不直接为汽车提供动力，只为电池充电，最具有代表性的就是现在比较风靡的理想ONE了，此外大多数车企也都是使用这种方式；另一种就是比亚迪的强项，双擎插混，即发动机和电机可同时提供动力，最具代表性的就是比亚迪，因为在此项技术加持的前提下，使得汉、唐这样超过2吨的庞然大物可以将百公里加速拉进5秒。我觉得油混技术最强的还是比亚迪，否则不会出现奔驰、丰田等车企争相与其合作，大众等多家公司乐于研究比亚迪混动车型的状况了。其实现在国内很多技术已经处于世界尖端，只是因为中国千百年来崇洋媚外的心理作祟，才使得更多人觉得合资品牌好、进口产品强。

上述对混动了解比较粗浅，有错之处请各位见谅。

回答于 2019-09-11 08:43:50

比亚迪

回答于 2019-09-11 08:43:50

要说到混动技术哪家强，我觉得一定要说别克品牌。国内新能源市场尤其是合资品牌的绝大多数的车型都是在燃油车的基础上改进而来的，而别克的微蓝6系列则是在全新的新能源平台上设计而来，所以在三电技术、乘坐空间以及舒适性上都要比同级别车型更出色。而且微蓝6 PHEV车型使用了全新的eMotion技术，传动效率更高，燃油经济性也更好；电机方面使用了双电机组合以及双排行星齿轮等技术也可以更好的提升工作效率；电池组使用的是LG的三元锂电池组，并且加入了温控系统，并且还有预加热系统，冬天开车更加省心省力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

混动两田，纯电国内的大品牌都可以，比亚迪做电池出身，内燃机研究不明白只能拿起老本行了，不过还是不错的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

确实在我入手了微蓝6 PHEV版本之后很少开家里的燃油车，并不是说燃油车不好，而是觉得PHEV车型的燃油经济性更好。微蓝PHEV是基于微蓝纯电动车型平台打造的，并且还根据国人的驾驶习惯和道路情况调教。微蓝PHEV最满意的地方是外观颜值以及车内的储物空间表现。买车前也对微蓝PHEV做过了解，新加入的电池温控系统可以更好地保证车辆在行驶过程中电池的温度，1.5L的自然吸气发动机加入了不少先进技术，说是可以在发动机运行的时候降低摩擦系数既可以保证行驶时的动力，又可以提升燃油经济性，绝对的一举两得。