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为什么国家不考虑在汽车上安装测酒精的系统避免酒驾，通过强制立法？

酒精,汽车,车内为什么国家不考虑在汽车上安装测酒精的系统避免酒驾，通过强制立法？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 又如强制系安全带开车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

在上世纪九十年代，我所在的修理厂来了一辆凯迪拉克，报的故障非常奇怪，只要驾驶员或者乘客晚上吃饭喝酒了，汽车就无法启动，只有等到第二天才能启动，甚至还因此耽误了领导的出行，领导非常生气，要求务必修好。我们修理厂各位大师傅轮番上阵，也没有找到故障点，最后只能举手投降。

那个年代的信息是比较闭塞的，查找资料也很不方便，所以很长时间我们都不知道这辆车为什么会这样。几年后的一天，我偶然在一篇文章上看到，有些车型有酒精监测功能，如果车内的酒精含量超标了，汽车就会默认为驾驶员喝酒了，为了防止驾驶员酒后开车，就会指令发动机停止启动。我这才恍然大悟，原来这辆车无法启动是酒精监测系统在作怪。

其实不仅仅是这款车，在那个年代，还有很多美国进口的汽车也安装了酒精监测系统，比如林肯大陆、水星、庞蒂亚克等。但是欧洲和日本的车型就没有这套系统。这是因为当时的美国，酒驾比较严重，酒驾事故也比较多，美国政府为了降低酒驾事故率，就在汽车上强制安装酒精监测系统，只要车内酒精含量超标，汽车就无法启动。

为什么这套系统后来逐渐取消了呢？这主要是因为这套系统经常会误报，影响人们的出行。比如驾驶员没喝酒，但是车上的乘客喝酒了，也会导致车内酒精含量超标，汽车也无法启动。此外，人们也逐渐意识到了酒驾的危害，再加上对酒驾的处罚益发严厉，酒驾的现象越来越少了，这套酒精监测系统的作用越来越小，属于一种鸡肋的配置，逐渐就消亡了。

现在再来说说为什么我国什么不考虑在汽车上安装测酒精的系统来避免酒驾。其实理由和上述基本是一致的，就是这套系统太鸡肋，作用不大，并且误报率太高。治理酒驾，更重要的是靠驾驶员的自觉，以及相应的处罚法规。应该说中国的酒驾治理是相当出色的，查处力度大，处罚严格。“酒后不开车、开车不喝酒”这一观念已经深入人心，酒驾已经基本杜绝，在汽车上安装酒精监测系统实属没有必要。不过个人建议在一些特殊的车型上，可以安装这套系统，比如长途大客车、危险品运输车等。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我如果没记错的，在上世纪60年代末期，在美国好像是福特还真干过不系安全带就不能发动汽车的设计，但是然并卵，首先驾驶员如果真想不系安全带开车他一定会有办法，比如把安全带直接插上，再座在车内。其二的厂家这么干完了，消费者觉得这是一种侵权的行为，就不在买你了，其三，假设现在遇到了紧急情况，必须要马上开车逃生，那么此时您觉得还有必要纠结系没系安全带吗？肯定是有限逃生啊。

包括您说的酒精检测装置，其实真的有厂商做过，但是最后都只能是一时的卖点，根本就没有办法成为主流或起到实际的用处，比如沃尔沃就出过能检测酒精含量的安全带，检测酒精含量的车钥匙。

因此对于酒后驾车这件事，还是要看驾驶者自己的觉悟，他要是想逃避，再好的装置也是可能被蒙蔽过去的。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

酒精浓度测试仪_安装在汽车上应涉及「侵权」

如何杜绝酒驾已经成为社会问题，仅依靠交通警察的不定期道路检查，似乎「漏网之鱼」总会是存在的。于是很多网友认为将测试仪安装在汽车上，与启动系统联动是个好办法。

酒驾指饮酒或醉酒后驾车，但并没有任何解释或规定说明「酒后不可以启动发动机」，虽然酒后启动车辆可能会存在驾驶的可能性。然而特殊用途的汽车是绝对不能禁止酒后启动的，因为这等于限制了车辆正常功能的使用。




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问题

自驾旅行有没有经历，对于帐篷、床车、房车有没有概念呢？

假设将「酒精检测仪」与汽车启动系统联动，在保证不会酒驾的前提下，旅居车辆在户外扎营时必然无法正常用车。“酒”本身没有错，错在饮酒又去驾驶汽车的人；而旅居车在扎营后正常餐饮是不被限制的，饮酒后进入车内休息是用户的权利，启动车辆使用原车空调或为设备充电无可厚非。但是饮酒后连发动机都不能启动，在极端天气中还能快乐的体验旅居生活吗？




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汽车异味的常规处理方式是什么？

如果偶尔用汽车香水的话，面对「酒精检测·启动系统」可能会非常尴尬，因为不论汽车香水还是成人使用的香水，其主要成分都含有酒精（乙醇）。而饮用的酒水也多为乙醇调和，所以说香水也可能导致车辆无法启动。因为乙醇的挥发性能非常强，在高温环境中如果造成车内“空气酒精含量”超标会怎样呢？结果也许是车辆无法正常启动，甚至是行驶中因为“超标”而熄火。其次对于车内的消毒，或车内存在饮品洒落的情况也可能造成危险情况的出现。




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酒驾_有效杜绝方式

依靠车辆硬件设备或增加查处力度都很难达到理想效果，原因是什么呢？

「违法成本」是最大的漏洞，说白了就是处罚力度太轻。比如酒驾是可以定义为“危险驾驶罪”的，而在公共道路面对机动车、非机动车与行人进行危险驾驶，酒后驾驶的处罚标准仅仅为：驾驶证记12分，扣留驾驶证6个月，达到醉酒驾驶才会禁驾五年，这是不是给了胆大妄为之徒保留了“侥幸心态”呢？




建议方式：汽车违章关联个人征信！如车辆违章行为涉及到严重等级类型，比如酒驾、毒驾、严重超速、追逐竞驶等情况，驾驶证应当直接注销而不是吊销，禁驾周期可分为2/5/10年以及终身。同时信用可以采用「积分制」，设计危险驾驶的行为分等级与征信挂钩，禁止房屋贷款、机动车消费以及公共出行方式的使用，以交通类公益服务为代价、分周期恢复分数与权限，至此还有多少人敢于酒驾呢？

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