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7月1起日实施的《电动自行车管理条例》对我们生活有什么影响？
电动自行车,电动车,安全7月1起日实施的《电动自行车管理条例》对我们生活有什么影响？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
关于这一点，如果每天都依靠电动自行车出行的人，一定要佩戴头盔，尽量选择哪些质量好的头盔，这是一次性投入非常值得，当然如果每天还要接送孩子，建议在准备一个备用头盔。
禁止乱停乱放，禁止私拉电线和插座为电动自行车充电。
由于电动自行车车比较轻便，所以不少骑行人员都是随停随放，人行道了，楼栋楼道了，家门口了，有些人还停到家里，其实这不仅影响他人行走，不仅影响市容，还有安全隐患。而且有人为了给电动自行车充电方便私拉电线，现实生活中，这样的惨痛教训够多了。
停车肯定还是要规范停车，停在指定的停车区域，充电一定要在安全正规的充电场所，对于这个，大家不要图方便不要心存侥幸。
另外还有一些规定可能会影响到经常骑行电动车的人。
比如很多人骑电动自行车，随意行使，甚至逆行，甚至进入机动车道，这些以后都需要改一习惯。
现在骑行电动自行车驶时限速十五公里，大家不要为了赶时间而忘记这个规则，当然建议相关厂商对电动自行车的时速出厂时就加上相关的限制。
不礼让行人酒驾醉驾以及闯红灯，这些情况在日常生活中经常见到，尤其是闯红灯，交通规则一定要遵守。
最后说一点，外卖小哥快递小哥，电动自行车是他们主要的交通工具，所以大家在赚钱的时候，也要注意安全，遵守规则。
回答于 2019-09-11 08:43:50
影响太大了，出行十分困难，生活都不能自理了！
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先，感谢你的邀请！
您的问题是：7月1日起，实施的《电动车管理条例》对我们的生活有何影响？
自江苏省第十三届人大第16次会议通过《江苏省关于电动车管理条例》出台后，从省会城市南京市到苏南、苏中、苏北地级市，都纷纷响应执行《条例》，6月份主要是宣传《条例》要求，向市民解读一些疑问。
从7月1日以来，交警纷纷站在各个路口，查看电动车骑行者是否按要求执行：1、是否佩戴安全头盔；2、电动车是否安装牌照；3、是否自行改装电动车；4、是否按要求带人（16周岁以下），等等。总有一部分电动车骑行者是通过被罚款以后，才知道这些规定的。
我个人认为，《条例》实施后，有利于城市交通安全，有利于广大电动车骑行者自觉遵守交通法规，对于广大市民来说，肯定是一件好事。
回答于 2019-09-11 08:43:50
每一个改革，都是一场痛苦的变革。但是迎来的未来美好的开始。只有不停地进步才会迎来发展。
电动车管控以后，那么快递、上班会受到影响。超载超限受到罚款。会影响一些切身利益的经济损失。
但是，近年来快递行业紧跟电商的发展。从业人员规模强大。工作节奏逐渐加快。不得不使得从业人员加快车速。也促使了安全隐患的发生。成为网络新闻热点。快递引发车祸等。
我觉得虽然加大了难度，但提升了安全。相比较于金钱的损失，安全更加重要。或许一次超速，可以使得你多挣100多元。一天多挣1000元。可是，一次车祸失去生命，或者造成残疾，拖累的确实整个家庭的一辈子。
从事快递无非为了减轻家庭收入，多挣点是为了能过得更加舒适。
可是，一次车祸，失去生命。那么，可能一家唯一的顶梁柱就没了。以后的收入来源也会没了。
一次车祸，造成残疾。那么拖累的将是整个家庭。
回答于 2019-09-11 08:43:50
现在无牌电动车乱窜，影响着人民的安全健康，而电动自行车管理条例，从生产到销售，从骑行到安全，都做了详细的规定和处罚，这种强制性的规定，肯定会让我们以及电动车更加安全，毕竟，安全才是第一。
电动自行车管理条例中和我们息息相关的几点：
公安机关交通管理部门负责电动自行车登记和道路通行管理。
工业和信息化、财政、自然资源、住房和城乡建设、交通运输、商务、应急管理、银保监、邮政管理、消防救援、城市管理等其他有关部门和单位，应当按照各自职责做好电动自行车管理相关工作。
电动自行车相关行业协会应当加强行业自律管理，引导、协调、监督会员单位依法从事生产、销售、维修、回收等经营活动，促进电动自行车行业健康有序发展。
国家机关、企业事业单位、社会团体及其他组织应当对本单位人员开展电动自行车安全教育。学校应当将电动自行车的交通安全和消防安全教育纳入法治宣传教育内容。
新闻出版、广播电视以及互联网信息服务提供者等应当开展电动自行车文明出行公益宣传，普及电动自行车管理法律、法规和安全知识。
鼓励单位和个人举报与电动自行车有关的违法行为。有关部门应当向社会公布接受投诉举报的方式，对受理的投诉举报及时调查处理，并将处理结果反馈投诉举报人。
电动车将会受到全社会的监督，无论骑行者还是非骑行者，安全意识都将大大提高，将事故率降到最低。
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