您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识
预算20万SUV，油耗低，空间大，有什么好的推荐呢？
本田,悬架,油耗预算20万SUV，油耗低，空间大，有什么好的推荐呢？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
预算20万SUV，油耗低，空间大，有什么好的推荐呢？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
预算20万元，想要一辆空间大，油耗低的SUV，下面红涛就来给朋友们推荐两款，希望有你想要的座驾。
1、本田CR-V 2019款耀目版 CVT两驱舒适版
指导价格为17.98万元，现在4S店内有着6000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）
说到本田CR-V，是一款非常热门的车型，在外观方面，既有一定的稳重感，又有年轻人喜欢的时尚与个性，配备了全LED大灯和LED日间行车灯，不仅很有档次感，而且到了晚上照明效果也很棒。
本田在营造大空间方面是很有一套的，后排空间非常让人满意，全家人出行都能够坐的很舒服，如果把后排座椅放倒后，平整度非常高，直接就变成了双人床，配置方面，舒适版有定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、可开启的全景大天窗等等，只是没有倒车雷达和影像，但是可以加装。
动力方面，搭载了一台高功率的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了193马力，与之匹配的是CVT变速箱，开起来后，起步稍显偏弱，可中段加速比较猛，并且CR-V是有一定驾驶乐趣的，只是到了一定车速，车内的噪音偏大一点，但能够让人接受，百公里平均油耗在7-8L左右，还是比较省油的，可以说CR-V的机械品质在同级别中是上等表现！
2、全系丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱都市版
指导价格为17.48万元，暂时无优惠
丰田RAV4荣放和本田CR-V可是老对手了，也是销量常青树，全新一代车型外观变得非常阳刚、硬朗，比较霸气的车头很有视觉冲击力，另外黑色的轮拱，还有厚重的黑色包围，都让它充满了力量感，并且也配备了全LED大灯。
全新RAV4荣放也拥有非常宽敞的空间，另外它的被动安全配置非常丰富，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、车道偏离预警、主动刹车等，比一些豪华品牌做得都厚道！
动力方面，全新RAV4荣放搭载的是一台2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，动力中规中矩，真心没有本田CR-V的充沛，并且底盘也是偏向舒适性的，快速过完时候侧倾比CR-V大，可以说驾驶感受比较平淡，但自吸也有自吸的特点，输出很平顺，满足日常家用的话足够了，开着很舒服，百公里平均油耗在8.5L左右，也是比较省油的。
总的来说，本田CR-V和全新丰田RAV4荣放，都存在着一些不足，但大多都可以让人接受，整体实力非常强，在同级别SUV中很有竞争力，并且质控很稳定，后期开着都比较省心，我个人是更推荐本田CR-V的，就像前文中所说的机械品质很棒，但如果你不太注重动力，就想要一辆踏实可靠，开着坐着很舒服的SUV，那RAV4荣放更适合你！
回答于 2019-09-11 08:43:50
「大空间&低油耗」只有相对低标准_PHEV是首选项
同时具备高性能、大空间和低油耗的汽车是否存在？在燃油动力汽车中这是个「矛盾体」！大空间等于大尺寸，大尺寸则需要用大量的钢材打造车架，此类车势必很重。而重车需要的是中大排量发动机驱动才能达到理想的驾驶体验，所以此类车没有节油选项。不过【PHEV_插电混动汽车】但是能做到这一标准，因为电驱系统的转化效率非常之高，下面推荐一台“A+级”SUV供参考。
宋ProDM
基础参数：车身尺寸为4650*1860*1700，轴距2712mm，尺寸等级在自主品牌中属于大五座紧凑级SUV，但与合资品牌的同级车对比已经可以定义为中型车了。比如雪佛兰探界者、别克昂科威以及JEEP自由光等等，这些中型车实际也就是这个尺寸标准。所以驾乘空间自然是不用担心的，重点来聊一聊这台车如何实现低「高性能&低油耗」。
DM3.0系统_双擎四驱
驱动系统包括前置1.5T直喷增压机，内燃机集成BSG发电启动一体机。这一总成负责驱动前轮，理论上的能耗并不会非常低；但是BSG可以配合驱动电机实现「行车发电_增程式驾驶模式」，在中低速区间利用内燃机恒定转速运行发电，通过电动机驱动实现“巡航驾驶·节油模式”。同时BSG电机会与「HDCT」混动专用型六档湿式双离合匹配，实现换挡时利用电机控制转速，做到换挡不“丢转”达到“10AT”标准的平顺加减档。
指导价16.98/17.98/19.98万三款，后桥由额定功率120kw的永磁同步电机驱动，峰值扭矩280N·m。电动机具备「恒扭矩」发力的特点，概念为起步第一转即可爆发峰值扭矩；所以加速感受会非常直接且平顺，因为始终可输出大扭矩则只需要依靠转速的提升拉升功率。且比亚迪电动机可以轻松达到1.5万转的高转速，这就决定了不需要多挡变速器即可实现以发动机转速调整车速的“无级变速”模式。
知识点
电动机转化效率约为内燃机的三倍，比亚迪120kw电机最高标准接近97%。内燃机的平均热效率能达到35%就算不错，即使是标定40%热效率的机器实际平均值也很低；因为冷启动热机阶段的冷却损耗会大得多，这一阶段的热效率低的离谱。而电动机依靠电流转化为电磁场形成驱动力，且转子是悬浮固定并没有内燃机活塞那种高强度的运动损耗。所以电动机的转化效率可以高达95%左右，动力损耗小则等于节能。
汽车油耗最高的阶段是起步和加速过程，这一阶段用高效电动机替代内燃机驱动，油耗则必然能够降低，这是增程式汽车能够节油的原理。在HEV油电混合模式中内燃机是负责巡航驾驶，电动机负责高负荷运行所以也会节油。宋ProDM的油耗可以比同级车低⅓~½，这还是不算81公里纯电续航的水平；而且还能够在6.5秒完成百公里加速，重点是能够在后驱和全时四驱模式中切换，这台车的实力是不是足够强大了呢。（21.98万旗舰版为三擎四驱，4.7秒破百且为全时四驱）
总结：宋ProDM是轻奢级SUV中插电混动汽车的技术标杆，也是同级选项中的油耗与性能标杆。能接受自主则建议选择这台车，偏好合资品牌可以考虑雪佛兰探界者，喜欢真正的中型SUV应考虑传祺GS8，硬派SUV为荣威RX8，这几款车都是15/20万区间的优秀选项，只是油耗都无法理想控制了。
下一篇：返回列表
相关链接 |
||
| 网友回复（共有 0 条回复） |